Гибридное паяное соединение стыкового типа

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ГИБРИДНОЕ ПАЯНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СТЫКОВОГО ТИПА(71) Заявитель Государственное научное учреждение Институт порошковой металлургии(72) Авторы Цумарев Юрий Алексеевич Игнатова Екатерина Валентиновна Олешкевич Дмитрий Анатольевич(73) Патентообладатель Государственное научное учреждение Институт порошковой металлургии(57) Гибридное паяное соединение стыкового типа, содержащее соединяемые детали, стыковые паяные швы, а также продольный нахлесточный паяный шов, отличающееся тем,что материал каждого из стыковых паяных швов имеет более высокую прочность, чем материал продольного нахлесточного паяного шва. Полезная модель относится к области пайки и может быть использована в различных областях машиностроения, например в авиастроении, химическом машиностроении, автомобилестроении, при производстве бытовой техники. Известно паяное соединение стыкового типа, содержащее соединяемые детали и паяный шов, расположенный между ними 1. Недостатком этого паяного соединения является низкая прочность, обусловленная малой площадью спая. Наиболее близким к заявляемому устройству по технической сущности и достигаемому результату является гибридное паяное соединение стыкового типа, содержащее соеди 73602011.06.30 няемые детали, стыковые паяные швы, а также продольный нахлесточный паяный шов 2. Указанное паяное соединение имеет низкую прочность, которая обусловлена тем, что стыковые паяные швы при работе под нагрузкой воспринимают значительно большую часть рабочего усилия, чем продольный нахлесточный шов. Поэтому они разрушаются быстрее и тем самым инициируют разрушение всего паяного соединения. Задачей полезной модели является повышение прочности гибридного паяного соединения. Поставленная задача достигается тем, что в гибридном паяном соединении стыкового типа, содержащем соединяемые детали, стыковые паяные швы, а также продольный нахлесточный паяный шов, согласно полезной модели, материал каждого из стыковых паяных швов имеет более высокую прочность, чем материал продольного нахлесточного паяного шва. Благодаря тому, что материал каждого из стыковых паяных швов имеет более высокую прочность, чем материал продольного нахлесточного паяного шва, возрастает способность стыковых паяных швов воспринимать эксплуатационную нагрузку. Одновременно возрастает часть нагрузки, приходящаяся на продольный нахлесточный шов,и прочность соединения в целом возрастает. Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором показано заявляемое гибридное паяное соединение стыкового типа. Гибридное паяное соединение стыкового типа содержит соединяемую деталь 1, соединяемую деталь 2, стыковой паяный шов 3, стыковой паяный шов 4 и продольный нахлесточный паяный шов 5. Материал, из которого выполнен продольный нахлесточный паяный шов 5, имеет прочность, меньшую, чем материал стыковых паяных швов 3 и 4. Заявляемая конструкция гибридного паяного соединения стыкового типа работает следующим образом. Рабочая нагрузка Р прикладывается к соединяемым деталям 1 и 2. Через указанные детали она передается на паяные швы 3, 4 и 5. При этом из-за разной прочности стыковых паяных швов 3 и 4, с одной стороны, и продольного нахлесточного паяного шва 5, с другой стороны, эксплуатационная нагрузка распределяется соответственно прочности того или иного паяного шва. Поэтому в процессе эксплуатации возможно достижение равнопрочности между всеми конструктивными элементами заявляемого паяного соединения. Все это обеспечивает возможность получения соединений, равнопрочных основному материалу. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.