Способ устройства дорожной одежды колейного типа

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СПОСОБ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ КОЛЕЙНОГО ТИПА(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный технологический университет(72) Авторы Насковец Михаил Трофимович Корин Геннадий Сергеевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный технологический университет(57) Способ устройства дорожной одежды колейного типа, при котором выполняют прорези в виде колей в грунтовом основании на уровне прохождения колесопроводов, раскладывают поверх него геосинтетический материал, копирующий форму колей и межколейного пространства, и отсыпают материал покрытия, отличающийся тем, что геосинтетический материал раскладывают с образованием выступающих частей по наружным сторонам колей шириной в 1,2 раза больше, чем ширина колей, далее производят отсыпку части материала покрытия с последующим его уплотнением до достижения уровня верха колей,затем осуществляют перекрытие выступающими частями геосинтетического материала каждой колеи с их скреплением с геосинтетическим материалом межколейного пространства, после чего производят отсыпку и уплотнение оставшейся части материала покрытия. Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности к устройству дорог колейного типа. Известен способ заполнения образовавшихся колей грунтовых дорог песчано-гравийным материалом 1. Недостатком данного способа строительства колейного покрытия является выдавливание и перемешивание грунта основания с песчано-гравийной смесью в процессе взаимодействия более прочного материала с основанием, характеризующимся низкой несущей способностью грунта. 17422 1 2013.08.30 Известен также способ строительства дорожной одежды однополосных дорог, включающий выполнение прорезей в виде колей в грунтовом основании на уровне прохождения колесопроводов, раскладку поверх него нетканого синтетического материала и отсыпку слоя покрытия 2. Недостатком данного способа является то, что в процессе эксплуатации под воздействием колесных нагрузок и природных факторов дугообразное очертание покрытия изменяется и происходят значительные деформации основания на границе укладки нетканого синтетического материала. Наиболее близким техническим решением к изобретению является способ устройства дорожной одежды колейного типа, включающий выполнение прорезей в виде колей в грунтовом основании на уровне прохождения колесопроводов, раскладку поверх него нетканого синтетического материала над каждой из колей в виде двух полос, имеющих ширину в 1,2-2 раза больше ширины колеи, растяжение полос в поперечном направлении и закрепление по наружным сторонам колей посредством вертикальных связей и отсыпку слоя покрытия с обеспечением копирования нетканым синтетическим материалом контура колей. 3. Задачей предлагаемого технического решения является повышение несущей способности дорожного покрытия. Задача решается тем, что в способе устройства дорожной одежды колейного типа, выполняют прорези в грунтовом основании в виде колей на уровне прохождения колесопроводов, раскладывают поверх него геосинтетический материал, копирующий форму колей и межколейного пространства, и отсыпают материал покрытия с приданием ему в поперечном сечении серповидного профиля, геосинтетический материал раскладывают с образованием выступающих частей по наружным сторонам колей шириной в 1,2 раза большей,чем ширина колей, далее производят отсыпку части материала покрытия с последующим его уплотнением до достижения уровня верха колей, затем осуществляют перекрытие выступающими частями геосинтетического материала каждой колеи с их скреплением с геосинтетическим материалом межколейного пространства, после чего производят отсыпку и уплотнение оставшейся части материала покрытия. Изобретение поясняется фигурой, где изображен поперечный профиль дорожной одежды колейного типа. Предлагаемый способ осуществляется следующим образом. На поверхность грунтового основания 1, в котором образованы колеи посредством,известного способа, раскладывают геосинтетический материал 2, копирующий форму колеи и межколейного пространства, с образованием выступающих частей по наружным сторонам колей шириной в 1,2 раза большей, чем ширина колей, затем производят отсыпку части материала покрытия 3 с последующим его уплотнением до достижения уровня верха колеи. Далее осуществляют перекрытие колей выступающими частями геосинтетического материала 2 каждой колеи с их скреплением 4 с геосинтетическим материалом межколейного пространства, после чего производят отсыпку и уплотнение оставшейся части материала покрытия 5 до достижения его расчетной толщины. Предлагаемое техническое решение позволяет добиться повышения несущей способности дорожных одежд колейного типа, экономно расходовать дорожно-строительный материал. Устройство предлагаемой дорожной одежды колейного типа эффективно на грунтовых основаниях, характеризующихся низкой несущей способностью. Источники информации 1. Вырко Н.П. Сухопутный транспорт леса. - Минск Вышэйшая школа, 1987. - С. 261. 2. Патент В 11893 1, МПК 01 3/00, 2009. 3. Патент В 7656 1, МПК 01 3/00, 2005. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.