F02D 43/00 — Совместное электрическое управление двумя и более функциями, например зажиганием, соотношением компонентов в топливовоздушной смеси, рециркуляцией, наддувом, обработкой выхлопных газов
Способ стабилизации минимального удельного расхода топлива двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 16411
Опубликовано: 30.10.2012
Авторы: Тарасенко Виктор Евгеньевич, Бобровник Александр Иванович
МПК: F02D 41/30, F02D 17/04, F02D 43/00...
Метки: минимального, удельного, двигателем, сгорания, способ, топлива, внутреннего, расхода, стабилизации
Текст:
...недостатком данного технического решения является наличие многоступенчатой коробки передач и гидромеханической трансмиссии, что крайне сложно в конструктивном исполнении. К недостаткам следует также отнести использование достаточно сложного управления двумя механическими устройствами многоступенчатой коробкой передач и вариатором с бесступенчатым регулированием частоты вращения (управляемым гидротрансформатором). Наиболее близким по...
Система автоматического управления двигателем
Номер патента: 4732
Опубликовано: 30.09.2002
Авторы: Поплавский Дмитрий Эдуардович, Кузнецов Евгений Владимирович
МПК: F02D 28/00, F02D 1/00, F02D 33/00...
Метки: двигателем, управления, автоматического, система
Текст:
...регулятора использована система автоматического регулирования, содержащая микропроцессор с запоминающим устройством, по крайней мере, один датчик, аналогоцифровой преобразователь,цифроаналоговый преобразователь, по крайней мере один шаговый электродвигатель, кинематически связанный с управляемой шлицевой муфтой посредством рычажной, винтовой или реечной передачей, при этом выход датчика соединен с входом аналогоцифрового преобразователя,...
Способ сжигания топлива и устройство для его осуществления
Номер патента: 2585
Опубликовано: 30.12.1998
Авторы: Вовк Владимир Петрович, Шкатуло Валентин Николаевич
МПК: F02D 43/00
Метки: топлива, сжигания, устройство, осуществления, способ
Текст:
...являются 1. Неполная оптимизация процесса горения вследствие отсутствия учета изменения параметров горящей рабочей смеси, что вызывает необходимость применения каталитических нейтрализаторов отработавших газов. 2. В случае многоцилиндровых ДВС отсутствие оптимизации состава горючей смеси, в особенности при индивидуализации управления горением в цилиндрах ДВС. Задачей настоящего изобретения является устранение указанных недостатков и...