F01P 3/02 — устройства для охлаждения цилиндров или их головок
Рубашка жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 13081
Опубликовано: 30.04.2010
Авторы: Маньшин Геральд Григорьевич, Дробышевский Чеслав Брониславович, Стародетко Константин Евгеньевич, Анушкевич Игорь Константинович, Лобач Николай Иванович, Крупец Леонид Николаевич
МПК: F01P 3/02
Метки: сгорания, жидкостного, охлаждения, внутреннего, рубашка, двигателя
Текст:
...Наиболее близким аналогом по технической сущности к заявленному техническому решению является рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания Д-240. Рубашка охлаждения, образованная двойными и тройными стенками блока цилиндров и вставными гильзами. Каналы в блоке цилиндров, подводящие и отводящие охлаждающую жидкость, в силу низкой точности изготовления их размеров и расположения, а также разнотолщинности...
Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: U 1754
Опубликовано: 30.03.2005
Авторы: Стародетко Константин Евгеньевич, Будкевич Галина Григорьевна, Маньшин Геральд Григорьевич, Высоцкий Михаил Степанович, Дробышевский Чеслав Брониславович
МПК: F01P 3/02
Метки: блок, сгорания, двигателя, внутреннего, цилиндров
Текст:
...может быть снабжен сухой гильзой. По высоте цилиндра могут быть выполнены несколько плоских каналов с перемычками, протяженность каждого из них составляет от 0,25 до 0,5 , причем верхний из каналов расположен на расстоянии 0,06-0,12 от плоскости разъема с головкой цилиндров. При выполнении сверленых каналов их диаметр составляет величину от 0,06 до 0,08 . Таким образом, заявленное техническое решение позволяет получить максимальный рабочий...
Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: U 88
Опубликовано: 30.03.2000
Авторы: Стародетко Константин Евгеньевич, Дробышевский Чеслав Брониславович, Будкевич Галина Григорьевна
МПК: F01P 3/02
Метки: двигателя, цилиндров, блок, внутреннего, сгорания
Текст:
...цилиндр снабжен сухой гильзой, например, запрессованной в цилиндр, при этом протяженность плоских каналов составляет величину от 0,2 до 0,5, где- внутренний диаметр цилиндра, а наименьшая величина толщины стенки цилиндра на протяженности канала выполнена в пределах от 0,4 до 0,8 номинальной величины. Такое решение позволяет разделить функции, выполняемые цилиндром двигателя между деталью, на наружных поверхностях которой сформированы...