B64C 27/10 — размещенными коаксиально
Воздушный движитель
Номер патента: 18596
Опубликовано: 30.10.2014
Автор: КОСЫНСЬКЫЙ Олэксандр
МПК: B64C 27/10
Текст:
...между собой общим кольцом, а приводной механизм установлен на полом валу с возможностью перемещения. Новым в заявляемом изобретении является совокупность следующих признаков приводной механизм, установленный на полом валу с возможностью перемещения дополнительный верхний несущий винт дополнительный нижний несущий винт дополнительные элементы крепления лопасти основных и дополнительных несущих винтов выполнены спаренными лопасти основных и...
Летательный аппарат
Номер патента: 6567
Опубликовано: 30.12.2004
Автор: ШИР Йоханнес
МПК: B64C 27/10, B64C 39/06, B64C 39/00...
Метки: летательный, аппарат
Текст:
...приема полезной нагрузки для смещения центра тяжести системы предусмотрен привод для смещения средней оси привода по отношению к средней оси части для приема полезной нагрузки. При этом возможно производить смещение или поворот с помощью серводвигателя. Как уже указывалось выше, имеются другие возможности выполнения средств уравновешивания крутящих моментов согласно изобретению. Так, например, может быть в соответствии с изобретением...
Летательный аппарат
Номер патента: 4538
Опубликовано: 30.06.2002
Авторы: Кузнецов Владимир Васильевич, Сычик Василий Андреевич
МПК: B64C 27/10
Метки: аппарат, летательный
Текст:
...В верхнем перекрытии 6 салона размещается аварийный люк, а в нижнем перекрытии 6 - доступ к силовым установкам 9. На наружной конической части корпуса-фюзеляжа закреплены лопасти 10 с механизмом поперечного наклона и постоянным углом атаки к противоположным аэродинамическим лопастям 18 и 19 вращения верхнего и нижнего ряда. Лопасти 10 с механизмом поперечного наклона обеспечивают движение, управление и маневрирование летательного аппарата....
Вертолет
Номер патента: 4434
Опубликовано: 30.06.2002
Автор: Сычик Василий Андреевич
МПК: B64C 27/10
Метки: вертолет
Текст:
...конструкцией несущего крыла 4 с корпусом вертолета, служит для направления потока воздуха и его изменения. Коническая поверхность 1 корпуса-фюзеляжа над его цилиндрическим проемом при наклоне шарнира 21 является опорной частью и создает преграду для направления атмосферного потока воздуха. Внутренняя центральная часть несущего крыла 4 представляет конус 5, в проеме которого установлен парашют для обеспечения безопасного планирования...