B61H 1/00 — Применение или устройство тормозов, в которых тормозной элемент взаимодействует с внешней поверхностью обода колеса, барабана и т.п.

Номер патента: 14152

Опубликовано: 30.04.2011

Авторы: Налев Игорь Андреевич, Найшев Алексей Алексеевич, Вуколов Леонид Александрович, Ворончихин Александр Иванович, Симонова Татьяна Сергеевна, Бычков Владимир Николаевич

МПК: F16D 65/04, F16D 69/02, B61H 1/00...

Метки: средства, транспортного, тормозная, колодка, железнодорожного

Текст:

...к стальному каркасу с П-образным выступом, из-за более высокой абразивности металла и/или чугуна, как уже было выяснено выше, только увеличивают эффективность взаимодействия колодок с поверхностью катания колеса при попадании в зону трения дождя или снега в осенне-зимний и весенне-зимний период. Кроме того, рассматриваемые композиционные тормозные колодки со вставками из металла имеют и другие конструктивные недостатки, так как вставка из...

Номер патента: 13962

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Симонова Татьяна Сергеевна, Ворончихин Александр Иванович, Бычков Владимир Николаевич, Вуколов Леонид Александрович, Налев Игорь Андреевич, Найшев Алексей Алексеевич

МПК: F16D 69/02, F16D 65/04, B61H 1/00...

Метки: железнодорожного, тормозная, колодка, транспортного, средства

Текст:

...материал тыльной стороны колодки по ее периметру две замкнутые рамки, внутренние части которых взаимно перекрыты и отогнуты наружу тыльной части колодки, образуя ушко для пропуска чеки, причем металлический каркас из стальной полосы выполнен шириной меньше ширины проволочного каркаса, изогнут по радиусу тыльной поверхности колодки и запрессован в тыльную поверхность колодки между боковыми бобышками и под центральной бобышкой, а...

Номер патента: 4413

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Ярошевич Валентин Петрович, Тихомиров Иван Николаевич, Малькевич Николай Демидович, Орешков Александр Владимирович

МПК: B61H 1/00, B61H 11/02

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, транспортного, тормоз, стояночный, пневмо-пружинный

Текст:

...вдоль вагона снизу к его раме (не показано), поршнем 2 разделен на две камеры, одна из которых, оттормаживающая камера 3, сообщена с тормозным магистральным воздухопроводом вагона (не показано). В другой камере пневмо-пружинного цилиндра, сообщающегося с атмосферой, установлена сжатая тормозная пружина 4, одним концом упертая в крышку 5 пневмо-пружинного цилиндра и вторым концом в поршень, удерживаемый этой пружиной в предельно крайнем...