Пакет-трансформер

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Открытое акционерное общество Гомельстекло(72) Автор Губанов Сергей Владимирович(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Гомельстекло(57) 1. Пакет-трансформер, включающий дно, две боковины, лоток, обвязывающие ленты,отличающийся тем, что содержит восемь уголковых обечаек, фиксирующих стопу, между уголковыми обечайками перпендикулярно лицевым поверхностям листов установлены распорные бруски основание и две боковые стенки, являющиеся деталями дна и лотка,выполняются одной длины, боковины состоят из основания и двух боковых стенок, дно дополнительно содержит два полоза. 2. Пакет-трансформер по п. 1, отличающийся тем, что на внешних сторонах каждой уголковой обечайки, расположенных со стороны торцовых поверхностей стопы, имеются два строповочных выступа с закруглениями в местах соприкосновения со стропами, наружная поверхность ребер корпуса уголковой обечайки в местах изгиба обвязывающих лент имеет закругления, по обе стороны от строповочных выступов, на расстоянии не менее ширины обвязывающих лент, расположены выступы для фиксации обвязывающих лент, на внутренней поверхности уголковых обечаек, обращенной к плоскости крайних листов стопы, установлен амортизирующий материал. 52852009.06.30 3. Пакет-трансформер по п. 1 или 2, отличающийся тем, что боковины и лоток имеют вид П-образного короба из сотового заполнителя или другого материала по стоимости и прочности меньшей, чем древесина. 4. Пакет-трансформер по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что дно имеет вид П-образного короба из сотового заполнителя. 5. Пакет-трансформер по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что дно, боковины и лоток, выполняемые из сотового заполнителя в виде П-образных коробов, имеют поверхностный герметичный слой пластиковой пленки, связывающий основание и две боковые стенки между собой. Пакет-трансформер относится к таре и предназначен для упаковки, транспортирования и хранения плоских листовых изделий в виде прямоугольников из хрупких материалов, в частности из стекла, установленных в стопу. Известна тара для упаковки листового стекла 1. Тара состоит из нижнего и верхнего коробов - полуобойм, которые скрепляются между собой при помощи затяжных затворов или винтовых стяжек. Недостатки этой тары заключаются в следующем высокая стоимость упаковки, вызванная сложностью конструкции, высокой трудоемкостью изготовления, большим расходом древесины кроме того, повышенные транспортные расходы при возврате тары. Наиболее близкими по сущности к заявляемой полезной модели являются дощатые ящики- 2, содержащие деревянные ограждающие конструкции две боковины,состоящие из основания, двух боковых стенок и двух торцовых стенок поддон и лоток,состоящие из основания, двух боковых стенок, причем длина основания больше, чем длина боковых стенок, и при сборке выступающая часть основания входит вовнутрь боковины и опирается на ее торцовые стенки. Ограждающие конструкции одеваются на торцы стопы листов стекла и обвязываются металлическими лентами в горизонтальном и вертикальном направлениях. Детали ограждающих конструкций соединяются между собой гвоздями. На внутренних поверхностях ограждающих конструкций, на сторонах, обращенных к торцовым поверхностям стопы листов, установлен амортизирующий материал,на сторонах, обращенных к плоским поверхностям крайних листов стопы, установлен уплотняющий материал. Недостатками такой тары являются высокая стоимость из-за сложности конструкции,повышенных требований к качеству древесины ввиду того, что все деревянные ограждающие элементы конструкции при эксплуатации подвергаются значительным нагрузкам от воздействия веса стекла, высокой трудоемкости изготовления, большого расхода древесины, наличия большого количества гвоздей для соединения деталей деревянных ограждающих конструкций. Кроме того, к недостаткам относятся и повышенные транспортные расходы при возврате тары из-за значительных размеров составных частей тары. Задача, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, заключается в разработке тары для упаковки, транспортирования и хранения плоских листовых изделий в виде прямоугольников из хрупких материалов, в частности из стекла, установленных в стопу, имеющей меньшую стоимость и меньшие транспортные затраты. Технический результат достигается тем, что пакет-трансформер включает в себя восемь уголковых обечаек, дно, две боковины, лоток, распорные бруски, обвязывающие ленты, пластиковую пленку. 2 52852009.06.30 Отличительными признаками от наиболее близкого аналога являются восемь уголковых обечаек, распорные бруски, детали дна и лотка основание и две боковые стенки выполняются одной длины, боковины состоят из основания и двух боковых стенок (не имеют торцовых стенок), дно дополнительно содержит два полоза, боковины и лоток изготавливаются из сотового заполнителя или другого материала, имеющего стоимость и прочность меньшую, чем древесина, комплект деталей каждого узла пакета-трансформера, изготовленный из сотового заполнителя, покрыт пластиковой пленкой и загерметизирован. Применение уголковых обечаек и распорных брусков, являющихся основными элементами, несущими нагрузку от воздействия веса стекла, в сочетании с обвязывающими лентами, позволяет упростить конструкцию дна, боковин и лотка и изготавливать по варианту 1 боковины и лоток из менее прочных и менее дорогих, чем древесина, материалов, например из сотового заполнителя, выполняемого из картона или бумаги, т.к. теперь эти элементы выполняют лишь функции защиты от случайных механических воздействий на стекло. Конструкция дна по варианту 2, когда в процессе эксплуатации полезной модели дно непосредственно не подвергается нагрузкам, возникающим от воздействия веса стекла, будет идентична конструкции лотка и боковин с применением в качестве материала сотового заполнителя. Устройство пакета-трансформера иллюстрируется на фиг. 1-7. На фиг. 1 изображен общий вид пакета-трансформера, вариант 1. На фиг. 2 изображен общий вид пакета-трансформера, вариант 2. На фиг. 3 изображен общий вид уголковой обечайки 1. На фиг. 4 изображен вид в сборе конструкции боковин 7 и лотка 3 для пакета-трансформера, варианты 1 и 2, дна 6 для пакета-трансформера, вариант 2, пластиковая пленка 16 условно не показана. На фиг. 5 изображен вид в развернутом состоянии конструкции боковин 7 и лотка 3 для пакета-трансформера, варианты 1 и 2, дна 6 для пакета-трансформера, вариант 2. На фиг. 6 изображен общий вид дна 6, используемого в конструкции пакета-трансформера, вариант 1. На фиг. 7 изображен общий вид конструкции распорных брусков 5. На фиг. 1-7 цифрами обозначены 1 - уголковые обечайки, 2 - обвязывающие ленты, 3 лоток, 4 - амортизирующий материал, 5 - распорные бруски, 6 - дно, 7 - боковины, 8 - корпус, 9 - выступы для фиксации обвязывающих лент, 10 - упорные планки, 11 - выступы для строповки пакета-трансформера, 12 - основание, 13 - боковые стенки, 14 - полоз, 15 уплотнительный материал, 16 - пластиковая пленка, 17 - брусок. Уголковые обечайки 1 могут быть выполнены из металла или пластмассы. Каждая уголковая обечайка 1 охватывает три смежные плоскости каждого из восьми углов стопы листов. Уголковые обечайки 1 фиксируют стопу с помощью обвязывающих лент 2 из металла или пластмассы, охватывающих стопу с уголковыми обечайками 1 кольцами, ориентированными в вертикальном и горизонтальном направлениях. Между уголковыми обечайками 1, установленными попарно, по всем торцовым сторонам стопы перпендикулярно лицевым поверхностям листов устанавливаются распорные бруски 5 для дополнительной фиксации стопы. Дно 6 для пакета-трансформера, вариант 1, выполняется из дерева и может использоваться во всех применениях пакета-трансформера, особенно при использовании грузоподъемных механизмов, непосредственно воздействующих на дно 6, которое при этом испытывает значительные нагрузки от воздействия веса стекла. Лоток 3, боковины 7 выполняются из сотового заполнителя, изготавливаемого из картона или бумаги, но имеющего достаточно высокую прочность на сжатие, не менее 2 кг/см 2, что вполне достаточно для защиты стекла от случайных механических воздействий. 3 52852009.06.30 Амортизирующий материал 4 используется для улучшения сохранности стекла, в качестве материала используются резина или другой материал, обеспечивающий при сжатии силами, возникающими при эксплуатации пакета, толщину не менее 5 мм. Конструктивно пакет-трансформер, вариант 2, отличается от варианта 1 тем, что дно 6 выполняется из сотового заполнителя и идентично лотку 3. Пакет-трансформер, вариант 2, применяется в тех случаях, когда при укладке стопы листы располагаются в горизонтальной плоскости и в этом же положении собирается пакет, а в процессе эксплуатации пакет-трансформер в вертикальном положении опирается только на уголковые обечайки 1, без воздействия веса стекла непосредственно на дно 6. Корпус 8 изготавливается из металла, пластмассы или других материалов, способных выдержать при эксплуатации пакета-трансформера нагрузки от воздействия веса стекла. Наружная поверхность ребер, образованных пересечением плоскостей корпуса 8, в местах прохождения обвязывающих лент 2 должна иметь закругления для избежания резких изгибов обвязывающих лент 2. Выступы 11 для строповки пакета-трансформера предназначены для закрепления стропов при выполнении погрузо-разгрузочных работ, выступы 11 должны быть рассчитаны на нагрузку, соответствующую весу стекла, и иметь закругления в местах соприкосновения со стропами. По обе стороны от выступов 11 для строповки, на расстоянии не менее ширины обвязывающих лент 2, расположены выступы 9 для фиксации обвязывающих лент 2, предназначенные для ограничения перемещения лент 2 при эксплуатации пакета-трансформера,с целью обеспечения его безопасной эксплуатации. Упорные планки 10 в комплекте с амортизирующим материалом 4 обеспечивают равномерное прижатие уголковых обечаек 1 к стеклу при затяжке обвязывающих лент 2, а также сохранность стекла при эксплуатации пакета-трансформера. Упорные планки 10 изготавливаются из дерева, в качестве амортизирующего материала 4 используются изделия из резины или аналогичного материала. Крепятся упорные планки 10 к корпусу 8 шурупами. Основание 12 и боковые стенки 13 изготавливаются из древесины и соединяются между собой гвоздями. Длина основания 12 и боковых стенок 13 одинакова и должна обеспечивать при сборке пакета-трансформера прижатие их уголковыми обечайками 1. Полоз 14 изготавливается из древесины, длина его равна ширине дна 6 пакетатрансформера, высота полоза 14 должна обеспечить возможность работы грузоподъемных механизмов, воздействующих непосредственно на дно 6 пакета. Полоз 14 соединяется с основанием 12 гвоздями. Уплотнительный материал 15 крепится к боковым стенкам 13, например, скобами,предназначен для устранения зазоров между боковыми стенками 13 и стопой стекла,улучшения сохранности стекла, он не должен повреждать поверхность стекла. Детали узлов, изображенных на фиг. 5 и 6, изготавливаются из сотового заполнителя,покрываются пластиковой пленкой 16 с двух сторон и герметизируются сварочными швами вокруг каждой детали, этим обеспечивается влагостойкость. Кроме того, пленка 16 удерживает детали из сотового заполнителя вместе при сборке и эксплуатации пакетатрансформера. Брусок 17 изготавливается из дерева. Сторона бруска 17, обращенная к стеклу, покрывается амортизирующим материалом 4, на обратной стороне снимаются две фаски для обеспечения плотного прилегания распорного бруска 5 к поверхностям уголковых обечаек 1 при сборке пакета-трансформера. Пакет-трансформер, вариант 1, собирается на специальной подставке -типа, имеющей две опорные поверхности поверхность А, расположенную под углом не менее 5 к горизонтали, поверхность Б, расположенную под углом не менее 5 к вертикали. Угол между поверхностями А и Б составляет 90. На поверхность А устанавливается дно 6, в 4 52852009.06.30 него устанавливается стопа листов, которая опирается плоскостью на поверхность Б. На стопу одеваются лоток 3 и боковины 7, на углы стопы накладываются уголковые обечайки 1, которые при этом прижимают края дна 6, боковин 7 и лотка 3. Вся конструкция фиксируется обвязывающими лентами 2 в горизонтальном и вертикальном направлениях. При производстве погрузо-разгрузочных работ пакет-трансформер, вариант 1, можно стропить за выступы 11 для строповки, расположенные вверху или внизу, а также использовать грузоподъемные механизмы, непосредственно воздействующие на дно 6, т.е. автомобильные погрузчики и т.д. Пакет-трансформер, вариант 1, можно использовать для упаковки практически при всех возможных производственных ситуациях. Пакет-трансформер, вариант 2, используется тогда, когда листы в стопе расположены горизонтально и стопа опирается на подставки, обеспечивающие возможность одевания на торцовые поверхности стопы лотка 3, боковин 7 и дна 6. Далее на углы стопы накладываются уголковые обечайки 1, которые при этом прижимают дно 6, боковины 7 и лоток 3. Вся конструкция фиксируется обвязывающими лентами 2 в двух направлениях. При производстве погрузо-разгрузочных работ пакет-трансформер, вариант 2, можно стропить за выступы 11 для строповки, расположенные вверху или внизу. Использовать грузоподъемные механизмы, непосредственно воздействующие на дно 6, - автопогрузчики и т.д. - без применения пирамид для перевозки или других вспомогательных устройств нельзя. Предлагаемая полезная модель имеет несомненные преимущества перед прототипом,а именно упрощенная конструкция уменьшенное количество древесины, т.к. основные материалоемкие узлы изготавливаются из сотового заполнителя, в основном содержащего картон или бумагу увеличение коэффициента использования древесины, т.е. уменьшение количества отходов, т.к. в пакете-трансформере, вариант 1, древесина используется для изготовления дна 6 и распорных брусков 5, которые имеют незначительные размеры, отходы при этом значительно меньше, чем у прототипа в пакете-трансформере, вариант 2, древесина используется только для изготовления распорных брусков 5 и отходы сведены к минимуму снижение требований к качеству древесины снижение трудоемкости изготовления снижение количества гвоздей в пакете-трансформере, вариант 1, или их полное отсутствие в пакете-трансформере, вариант 2 унификация основных узлов, несущих нагрузку, - уголковых обечаек 1, т.е. для упаковки стекла в стопах любых размеров используются одни и те же обечайки 1, что позволяет использовать их многократно уменьшение транспортных расходов при возврате тары, т.к. основные объемные узлы тары боковины 7, лоток 3, дно 6 - при транспортировке можно развернуть, как показано на фиг. 6, и сложить в стопу, занимающую гораздо меньше места, при этом эти узлы можно использовать неоднократно. Сочетание этих преимуществ позволит значительно уменьшить расходы на изготовление тары, а также снизить транспортные затраты при возврате тары. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 6