Тележка для перевозки теплового оборудования, транспортируемая базовым шасси аэродромной газоструйной машины

ПВОИЗВЭСТИ ОГО НВМОТКУ на ТСПЭЖКУ.ПОПЬЗУЕМЫМ ДЛЯ перевозки теплового 060ЩВЦСИ ЗЭПОДРОМНЫХ ГЗЗОСТОУЙНЫХМЗШИН. Известны тележки ДЛЯ перевозки ТВПЛОзовым шасси аэродромных гззоструйных машин. Ами и выхлопным соплом. смонтированными на раме тележки. . . . Тележка в транспортном положении ус базового шасси ибуксируется. а в рабочем положении устанавливается спереди и закрепляется. Недостатком этого технического решения является то. что в рабочем положении тележка катится на колесах. в связи с чемспереди п редусматривает необходимость производить очистку только на ширину сопла. а также создает реактив ную силу. значительную увеличивающую со противление передвижению. . Наиболее близким к заявляемому тех ническому решению является тележка ма- . ца.с.г 11518429(1). .- . -Эта машина содержит самоходное шас си и съемный рабочий орган. включающийсистемами и выхлопным соплом. смонтированные на двухосной тележке. снабженной колесами и механизмом установкитележкиподъем И ОПУСКЭНИЭ приходится ПРОИЗВО 7каждому колесу. Это значительно увеличи вает время установки и съема тележки. Целью настоящего изобретения явля ЮТСЯ ПОВЫШВНИЭ УДОбСТВЗ ЗКСППУЭТЗЦИИ ПУ ттем СНИЖЗНИЯ времени МОНТ 8 ЖЭ И демонтажа тележки. ЭТО ДОСТИГЗЕТСЯ ТЕМЧТОТЗЛСЖКЗ снабжена СИЛОВЫМИ цилиндраМИ. ЗЭКРВПЛЕННЬЖМИ МВЖДУ ОЗМОЙ И КОЛВСНЫ пми парами. одна из которых кинематически связана разъемным соединением с приводом вращения. . На фиг.1 и 2 показана тележка с тепловым оборудованием, установленная на базовом шасси аэродромной газоструйнойна базовое шасси и фиксирующими злемен-крепления. которыесмонтированы на направляющих рамы шасси.Указанная машина имеет следующие недостатки1. Механизм установки тележки на базовое шасси выполнен по принципу тянущего устройства. т.е. в виде лебедки с тросом. .который при необходимости установки тележки в рабочее положение разматывается и заякоривается. Послеснятия тележки необходимо разъяксрить трос и Эти операции значительно увеличивают время установки и съема тележки на базовом шасси. 2. Колеса тележки не имеют регулировки по высоте в процессе установки и съема.к На фиг.1 главный вид на фиг.2 т вид А по фиг.1 на фиг.3 показана тележка с тепловым оборудованием на фиг.4 разрез Б-Б по фиг.3 заднее колесо тележки. На базовом шасси 1 установлены на правляющие 2. на которых размещается тележка З.ния Тележка представляет собой авиадвига тель 5 С СИСТВМЭМИ И ВЫХПОПНЫМСОПЛОМ б.На входе в авиадвигатель размещен воздухозаборник 7. Спереди установлено дышло 8 На раме тележки размещены опорные ролики 9 и направляющие ролики 10. В передней части на параллелограммной подвеске установлены колеса 11. перемещение которых в вертикальной плоскости производится гидроцилиндром 12. На опоре 13 размещенлшарнир поворота вилок 14 заднихколес 15. Поворот колес производится гид 45связи с неровностями поверхности невозможно удерживатьнаправляющие и опорные ролики тележки в направляющих рамы базового шасси.роцилиндрами 16. На опорах 17 и 18 установлены звездочки цепных передач а на опоре 21 ведомая звездочка 22 цепной передачи 20 и ведущие звездочки цепной передачи 23. Ведущая звездочка цепной передачи 19 связана с рукояткой 24. которая при необходимости может устанавливаться на ведущую звездочку цепной передачи 20. В связи с тем, что тележка снабжена двумя колесами 15. для обеспечения одновременного привода двух колес в опоре 13 на подшипниках 25 установлен вал 26. который снабжен двумя ведущими звездочками цепных передач 23. а ведомая звездочка 22 цепной передачи 20 расположена на конце вала 26. На валах 14 закреплены неподвижные оси 27. на подшипниках 28. ориентированнаят перпендикулярно оси базового и зафиксид рованная фиксатором 4. На базовом шасси размещаются топливные емкости для рабочего оборудования тележки и пульт управлеустановлены ступицы колес 29. на которых надеты шины 30. Ведомые звездочки 31 цепных передач на осях 27. Звездочки 31 имеютотверстия. благодаря которым они при необходимости взаимодействуя с фиксаторами 32. могут передавать вращениеступицам 29 и. таким образом. колесам. Фиксаторы 32 воаключенном положении удерживаются прукинами 33. а при включении удерживаются опорами 34. ч А На тележке установлен. автономный гидравлический насос 35. благодаря которо му при помощи гидрораспредепителя 36 15можно перемещать гидроцилиндры 12 и 37.15 в вертикальнойплоскости. у . Система работает следующим образом. При необходимости произвести тепло л вую очистку-или продувку покрытий на- ба ЭОВОЭ шасси УСТЗНЭВЛИВЗЭТСЯ тележкау с ааиадвигателем определяетсятем обстоя тельством. что габариты машины с тележкойзначительно превышают допустимыедорожные габаритьъ-по ширине. При очистке аэродромных покрытий (взлетно-посадоч-ные полосы, рулежные дорожки) значительные габариты по ширине не препятствуютдвижению При перемещении же машиныпо подъездным путям. внутри аэродромным дорогам. а также при необходимости прове г дениягремонта ИЛИ ТВХУХОДЗ ЗНЗЧИТВЛЬНЫВгабариты по ширине недопустимы. В этом случае тележка буксируется ба зовым шасси или другим транспортнымб средством к месту работы или находится на гплощадке вблизи объекта очистки и при не- обходимости очистки устанавливается наУстановка тележки на базовое шасси.со звездочками-Ш. 2. Осуществляется прокачка гидронасо ется в положение. которое обеспечивает движение штоков гидроцилиндров 12 и 37 вверх. и тележка устанавливается в горизонтальное положение таким образом. чтобы воздухозаборник 7 и сопло 6 не касались поверхности.3. Базовое шасси перемещается. к тележке таким расчетом. чтобы тележка оказалась справа. а сопло съемного рабочегоА органа было обращено в сторону машины. Базовое шасси останавливается в положении. когда опорные ролики 9 находятся в створе направляющих 2 базового шасси.ввиду. что при контакте направляющих ликов 10 и ловителей происходит увеличе-ТА ние сопротивления движению. рукоятка 24Если тележка находится на значительном расстоянии от базового шасси (2-4 м),то для осуществления быстрого подъезда тележки к базовому шасси рукоятка 24 устанавливается на опору 18. Производится вра щение рукоятки 24 и через цепные передачи т.20 и 23 вращение передается звездочкам 31. Благодаря тому. что звездочки 31 через фиксаторы 32 связаны со ступицами колес29. начинается вращение колес 15. а следо- чб. После перемещения тележки в поло-жение. КОГДЗ НЗПРЭВЛЯЮЩИЗ ПОЛИКИ НЭХОдятся на близком расстоянии от ловителейустанавливается на опору 17. Производитсявращение рукоятки 24 и через цепныегпере дачи 19. 20. 23 вращение передается звездочкам 31 и связанным с ними колесам 15Причем. перемещениепроисходит с умень щенной скоростью. Направляющие ролики . 10 вступают в контакт с ловителями на на- 1 у Лптуавляющих базовой машиньки тележка Аначинает выставляться в направлении заезда на направляющие.б. Продолжая движение тележки следят-за положением опорных роликов относи-д тельно направляющих. и в процессе движе- г д г ния при помощи насоса 35. распределится 36. гидроцилиндров 12 и Зтпроизводится . перемещение передних и задних колес в у вертикальнойплоскости с тем. чтобы опор- д ные ролики проходилимежду верхними и . .жении. когда до конца движения тележки.остается небольшое расстояние. фиксатор 4 подготавливается к вхождению его в проре зи на раме базового шасси. а тележка про- И7. После упора рамы тележка в крайнем- ф. положении в элементе рамы базового шассирычаг фиксатора 4 поворачивается в нижнее . положение и происходит фиксация тележки. у 8. При помощи насоса 35. распредели- .При съеме тележки производятся следу-2. Фиксатор 4 поворачивается в верхнее положение. благодаря чему происходит расфиксация тележки.3. При помощи насоса 35. распределителя 36 и гидроцилиндров. 12 и 37 колеса опускаютсяс таким расчетом. чтобы опорные ролики 9 оторвались от нижней полки направляющих на 10-12 мм, а 4. Рукоятка 24 устанавливается на опо тру 18. Начинают вращение рукояткой 24 внаправлении движения . тележки на съем. Вращение через цепные передачи 20 и 231образом. при буксировке тележки колеса 15свободно вращаются на подшипниках 28. Формула изобрдетен-ия.1. Тележка для перевозки тепловоговертикали с таким расчетом. чтобы опорные ролики 9 не касались полок направляющих. 5. После съема тележкипри ее подготов 20.ке к транспортному положению гидроцид к линдры 12 и 37 устанавливаются е крайнеетируемая базовым шассиаэродромнои га- эоструйноимашины. содержащая рамудд смонтированные на неис воэможностьюпе-ремещения в вертикальной плоскости коле са и фиксирующие элементы чдля реаъемного соединения с базовым шасси. ч от л и ча яощ а я о я тем. что. сгцелъю упрощения монтажа и демонтажа. тележка- Д снабжена силовыми цилиндрами. секрет я ленными междурамои ииколесными парами. одна из которых кинематически связана разъемным соединениемс приводом вред.ЩОНИЯ. у 2. Тележкапо- п.1. о тл и ч в ю щ я с я д тем что разъемное соединение выполнено.в видесмонтированного не ступицаколесд, нои пары с возможностью осевого перемет . щения по-дпружиненного стержня для . и взаимодействия с отверстием в элементе размещенномна оси ц