Фильтр для очистки жидкости

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ФИЛЬТР ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТИ(71) Заявитель Производственное объединение Минский моторный завод(73) Патентообладатель Производственное объединение Минский моторный завод(57) 1. Фильтр для очистки жидкости, содержащий полый корпус с внутренними упорами, крышку с впускным и выпускным отверстиями, уплотнение стыка корпуса и крышки, установленный в корпусе фильтрующий элемент, размещенный между внутренними упорами корпуса и фильтрующим элементом плоский фланец с центральным отверстием, штуцер , жестко соединенный с плоским фланцем по поверхности его центрального отверстия, гайку штуцера, отличающийся тем, что отношение разности внутреннего диаметра корпуса и наружного диаметра плоского фланца к внутреннему диаметру корпуса равно 0,002 - 0,01. Фиг.1 2. Фильтр по п.1, отличающийся тем, что плоский фланец выполнен из стали с содержанием углерода 0,62-0,7, марганца 0,9-1,2, обладающей твердостью 41-47 НСэ. 1863 1 Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фильтрам для очистки жидкости, преимущественно масла в двигателях внутреннего сгорания. Известен фильтр очистки масла, содержащий полый корпус с внутренними упорами, крышку с впускным и выпускным отверстиями, уплотнение стыка корпуса и крышки, установленный в корпусе фильтрующий элемент, размещенный между внутренними упорами корпуса и фильтрующим элементом плоский фланец с центральным отверстием, штуцер, жестко соединенный с плоским фланцем по поверхности его центрального отверстия, гайку штуцера 1. Недостатком этой известной конструкции является усложнение технологии сборки фильтра из-за отсутствия возможности свободного центрирования плоского фланца в корпусе относительно внутреннего диаметра корпуса. Задачей изобретения является упрощение технологии сборки фильтра, снижение трудоемкости его технического обслуживания и уменьшение габаритов. Поставленная задача решается посредством того, что в известном фильтре для очистки жидкости, содержащем полый корпус с внутренними упорами, крышку с впускным и выпускным отверстиями, уплотнение стыка корпуса и крышки, установленный в корпусе фильтрующий элемент, размещенный между внутренними упорами корпуса и фильтрующим элементом плоский фланец с центральным отверстием, штуцер, жестко соединенный с фланцем по поверхности его центрального отверстия, гайку штуцера, отношение разности внутреннего диаметра корпуса и наружного диаметра фланца к внутреннему диаметру корпуса равно 0,0020,01, а плоский фланец выполнен из стали с содержанием углерода 0,62-0,7, марганца 0,9-1,2, обладающей твердостью 41-47 НСэ. Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 - изображен фильтр в сборе, продольный разрез на фиг.2 - разрез по А-А на фиг.1 на фиг.3 - выносной элемент Б на фиг.2 (увеличено) на фиг.4 - корпус фильтра, продольный разрез на фиг.5 - фланец, разрез и вид сверху. Фильтр для очистки жидкости содержит полый корпус 1, на внутренней поверхности которого имеются упоры 2 в виде выпуклых прерывистых зигов, заканчивающихся ограничителями 3. Крышка 4 имеет впускные отверстия 5 и уплотнения 6 и 7. Фильтрующий элемент 8 поджимается пружиной 9 через перепускной клапан 10 в сборе к плоскому фланцу 11, размещенному между упорами 2 корпуса 1 и фильтрующим элементом 8, и зафиксированному от проворота ограничителями 3. Штуцер 12 установлен в центральное отверстие 13 фланца 11 и жестко закреплен в последнем (например, способом горячей напрессовки). Штуцер 12 имеет выпускное отверстие 14. Между крышкой 4 и фланцем 11 размещен антидренажный клапан 15, поджатый упругим элементом 16 через шайбу 17. Гайка 18 размещена на наружной плоскости крышки 4 наворачиванием на резьбовой конец штуцера 12, обеспечивая соединение и уплотнение корпуса 1 и крышки 4. В корпусе 1 предусмотрены полости 19 и 20 для загрязненной и очищенной жидкости соответственно. Фильтр работает следующим образом. Неочищенная жидкость под давлением через отверстия 5 крышки 4, преодолевая усилие упругого элемента 16, приподнимает антидренажный клапан 15 и поступает в полость 19 фильтра. Проходя через фильтрующий элемент 8, жидкость очищается, поступает в полость 20, откуда через выпускное отверстие 14 штуцера 12 отводится в систему смазки двигателя. Когда перепад давлений в полостях 19 и 20 превышает заданную величину, перепускной клапан 10 открывается и жидкость из полости 19 в полость 20 поступает неочищенной, минуя фильтрующий элемент 8. Антидренажный клапан 15 перекрывает впускное отверстие 5 после прекращения подачи неочищенной жидкости, например масла, в фильтр двигателя внутреннего сгорания, предотвращает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя, сокращая тем самым при повторном запуске двигателя время поступления масла к трущимся деталям ДВС. Плоскийфланец 11 целесообразно изготавливать из стали с содержанием углерода 0,62-0,7, марганца 0,9-1,2 и твердостью 41-47 Нэ. В этом случае фланец при сохранении своей прочности и упругости можно делать достаточно тонким, обеспечивая тем самым минимальные габариты фильтра по высоте, а это очень важно при компоновке последнего на двигателе легкового автомобиля, имеющего малое подкапотное пространство. Сборка фильтра осуществляется в следующей последовательности. В корпус 1 устанавливается поджимающая пружина 9, далее фильтрующий элемент 8, предварительно собранный с перепускным клапаном 10. Затем в пазы 21 между упорами 2 с ограничителями 3, сжимая пружину 9, вводится фланец 11, предварительно собранный с штуцером 12, поворачивается, устанавливается на поверхность упоров 2, центрируется наружным диаметром ф по внутреннему диаметру корпуса к, прижимается к поверхности упоров 2 пружиной 9 и фиксируется от поворота ограничителями 3. Затем на поверхность 22 фланца 11 устанавливается последовательно упругий элемент 16, шайба 17 и антидренажный клапан 15. Крышка 4, предварительно собранная с уплотнениями 6 и 7, устанавливается на выступающую 1863 1 резьбовую часть штуцера 12. На наружную резьбу штуцера 12 наворачивается гайка 18, осуществляя соединение и уплотнение корпуса 1 с крышкой 4. Разборка фильтра осуществляется в обратной последовательности. В соответствии с изобретением зазормежду наружным диаметром фланца ф (фиг.3) и внутренним диаметром корпуса к имеет оптимальную величину Предлагаемое соотношение размеров обуславливает ограничение увеличения габаритов фильтра и его массу. Указанное ограничение габаритов и массы фильтра не влияет на условия сборки и разборки последнего. Если 0,002, то не обеспечивается собираемость фланец 11 будет туго входить в корпус 1. Если 0,01, то нарушается центрирование фланца 11 относительно внутреннего диаметра корпуса и,следовательно, нарушается герметичность фильтра. Заказ 5959 Тираж 20 экз. Государственный патентный комитет Республики Беларусь.