Способ получения горячей асфальтобетонной смеси (варианты)

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОИ СОБСТВЕННОСТИспосов ПОЛУЧЕНИЯ ГОРЯЧЕЙ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие Белорусский Дорожный инженерно-технический центр (ВУ)(72) Авторы Ковалев Ярослав Никитич Жуковин Максим Геннадьевич Сущкевич Ульяна Геннадьевна (ВУ)(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие Белорусский дорожный инженерно-технический центр (ВУ)1. Способ получения горячей асфальтобетонной смеси, включающий приготовление из битума и минерального порощка гранулированного асфальтовяжущего и последующее смешивание его с разогретыми до рабочей температуры щебнем, песком природным и песком из отсева дробления горных пород, отличающийся тем, что при приготовлении гранулированного асфальтовяжущего в качестве битума используют битум нефтяной дорожный и дополнительно в его состав вводят волокно целлюлозное и песок природный при следующем соотнощении компонентов, мас.минеральный порощок 20-25 волокно целлюлозное 0,5-1,О битум нефтяной дорожный 20-25 песок природный остальное.2. Способ получения горячей асфальтобетонной смеси, включающий приготовление из битума и минерального порощка гранулированного асфальтовяжущего и последующее смещивание его с разогретыми до рабочей температуры щебнем, песком природным и песком из отсева дробления горных пород, отличающийся тем, что при приготовлении гранулированного асфальтовяжущего в качестве битума используют битум модифицированный дорожный и дополнительно в его состав вводят песок природный при следующем соотнощении компонентов, мас.минеральный порощок 25-30 битум модифицированный дорожный 15-22 песок природный остальное.ИЗООРЕТЕНИЕ ОТНОСИТСЯ К области СТРОИТЕЛЬНЫХ материалов ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ГОРЯЧИХ асфальтобетонных СМЕСЕЙ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВО ДЛЯ устройства КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД.Из Известных наиболее близким техническим решением является традиционная технология приготовления горячих асфальтобетонных смесей заключающаяся в смешивании щебня, песка из отсева дробления горных пород, песка природного, минерального порошка, волокна целлюлозного, битума нефтяного дорожного (1) или смешивании щебня, песка из отсева дробления горных пород, песка природного, минерального порошка, битума модифицированного дорожного (2).Недостатками известного способа являются погрешности при дозировке компонентов,большие энергетические затраты на разогрев и поддержание рабочей температуры вяжущего, снижение качества битума после прогрева.Задачей, решаемой заявляемым изобретением, является повышение технологичности введения компонентов асфальтовяжущего в процессе приготовления горячей асфальтобетонной смеси и снижение энергетических затрат на производство горячей асфальтобетонной смеси.Решение поставленной задачи достигается тем, что компоненты асфальтовяжущего предварительно гранулируются, что исключает их потери при дозировке и снижает затраты на транспортировку и хранение вяжущего вещества. Получению устойчивых гранул асфальтовяжущего заданного состава способствует то, что при приготовлении гранулированного асфальтовяжушего в качестве битума используют битум нефтяной дорожный и дополнительно в его состав вводят волокно целлюлозное и песок природный при следующем соотношении компонентов, мас.битум нефтяной дорожный 20-25 минеральный порошок 20-25 волокно целлюлозное 0,5-1,0 песок природный остальное.Поставленная задача решается также и тем, что при приготовлении гранулированного асфальтовяжущего в качестве битума используют битум модифицированный дорожный и дополнительно в его состав вводят песок природный при следующем соотношении компонентов, мас.битум модифицированный дорожный 15-22 минеральный порошок 25-30 песок природный остальное.В высушенную и разогретую до рабочей температуры 160-180 С смесь минеральных компонентов асфальтобетонной смеси вводится асфальтовяжущее гранулированное. Затем,в течение 40-60 с, в процессе принудительного перемешивания приготавливается горячая асфальтобетонная смесь.В смесь минерального порошка, песка природного и волокна целлюлозного, приготовленную при температуре окружающего воздуха, вводится битум, разогретый до температурь 1 75-85 С. После принудительного перемешивания асфальтовяжущее при температуре 60-80 С продавливается через гранулятор с охлаждающим устройством.В смесь минерального порошка и песка природного, приготовленную при температуре окружающего воздуха, вводится битум модифицированный, разогретый до температуры 75-85 С. После принудительного перемешивания асфальтовяжущее при температуре 6080 С продавливается через гранулятор с охлаждающим устройством.В высушенную И разогретую до рабочей температуры 160-180 С смесь минеральных компонентов асфальтобетонной смеси (включая в зависимости от типа смеси асфальтобетонной волокно целлюлозное) вводится разогретый до рабочей температуры 160-180 С битум (битум модифицированный). Затем, в течение 40-60 с, в процессе принудительного перемешивания приготавливается горячая асфальтобетонная смесь.Горячие асфальтобетонные смеси приготавливались в соответствии с требованиями СТБ 1033-96 или ТУ РБ 100055552.272-2001 и испытывались по методикам СТБ 1115-98.Температура плавления и устойчивость к слеживаемости асфальтовяжущих гранулированных определялись по методикам, разработанным в РУП БелдорНИИ.Количественный состав и результаты испытаний образцов асфальтовяжущих гранулированных и асфальтобетонных смесей на их основе представлены в таблицах 1, 2, 3.Мг Номер составаНе состава Физико-химические показатели асфальто- Температура плавления на каменном Устойчивость к слеживаемости при ВЯЖУЩВГО материале, С температуре 20 С, через 10 суток 1 179 Выдерживает полностью 2 175 Выдерживает полностью 3 165 Выдерживает частично 4 160 Не выдерживает 5 158 Не выдерживает 6 178 Выдерживает полностью 7 175 Выдерживает полностью 8 171 Выдерживает полностью 9 165 Выдерживает частично 10 159 Не выдерживает Норма 160480 Выдерживает полностью Выдерживает частичноРезультаты испытаний асфальтовяжущих гранулированных показывают их устойчивость к слеживаемости при соблюдении условий хранения и технологичность при приготовлении горячих асфальтобетонных смесей. При этом горячие асфальтобетонные смеси по своим показателям соответствуют нормативным требованиям.Решение поставленной задачи достигается тем, что компоненты асфальтовяжушего предварительно гранулируются, что исключает их потери при дозировке и снижает затраты на транспортировку. Также до 20 экономятся энергоресурсы при производстве горячих асфальтобетонных смесей за счет отсутствия на асфальтобетонном заводе необходимости в разогреве и хранении вяжушего вешества.Таблица 3 Физико-механические свойства горячих асфальтобетонных смесей, приготовленных с использованием асфальтовяжущих гранулированныхНабухание, , по объему, не более Предел прочности при сжатии при 4 температуре 50 С, МПа,не менее Предел прочности при сдвиге при 5 температуре 50 С, МПа,не менее Коэффициент водостойкости при6 длительном водо- 0,79 0,8 0,73 0,75 0,75 насыщении, не менее Показатель стека 7 ния вяжущего, не 0,09 0,07 0,20 0,19 0,15Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.