Грузозахватное устройство

С союза советских СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКгооуддгстввъньди комитет по изоБРЕтЕниям и открытиям а ПРИ гкнт СССР- я(71) Научно-производственное объединение с технологии машиностроения для животнойродства и кормопроизводства РостНИ ИТМ т(56) Авторское свидетельство СССР Ск груэозахватным устройствам. Цель изобретения обеспечение сохранности валков рабоних валов в сборе при их разъединении со шпинделями профилегибочной. клети. Г рузозахватноеустройствочерез амортизаторы и подвески с подъем т ной машиной. включающие рычаги с верти КЭЛЬНЫМИ средними ЧЭСТЯМУГ И НИЖНИМИ частями, отогнутыми в горизонтальной плоскости к вертикальной .оси симметрии. Захватные органы З прикреплены к проушинам 4 посредством горизонтальных- осей 28. перпендикулярных осямщарниров крепления проушин к амортизаторам. 4 ил.захватн ым устройствам. Цепь изобретения обеспечение сохранности валков рабочих валов в сборе приИХ разъединении СО ШПИНДЭЛЯМИ ППОФИЛЕгибочной клети. . На фиг.1 схематично изображенопредлагаемое груаозахватное устройство в мо мент захвата съемных рабочих валов с вал ками в сборе на профилегибочном станезахват грузозахватного устройства в моментзахвата рабочих валов) на фиг.З - разрез Б-Б нафиг.2 (фиксация скоб клещевого захвата) на фиг.4 разрез В-В на фиг.1. Грузоэахватное устройство может при-к меняться для механизированной смены валков профилегибочной клети со сменными рабочими валами универсальных профилегибочных станов среднего типа. Грузозахватное устройство состоит изцентрального подвесного кольца 1 для крю- .ка подъемной машины. двух тросовых подвесок 2 подвешенных к кольцу 1.- и связанных с захватными органами Зчерез шарнирные соединения проушин ы 4 откидного болта Б и амортизатора бД - Подвеска 2 соединяет кольцо 1 с амортизатором 6 через рым-болт 7. ввинченньтйПВЗЬОВЫМ КОЛЬЦОМ 8 В ЦИЛИНДРИЧЭСКИЙ корпус 9. содержащий гильзу 10 и ввинчен.ные в нее круглые гайки 1 1 и 12. застопоренные контргайками 10. Внутри каждого корпуса 9-расположена пружина 14 сжатия. установленная между упорными втулками 15. которые сидят на стержне откидного болта 5. и зажата гайками 16, навинченными на резьбовой конецГайки 16 предназначены для регулирования усилия зажатия пружин 14. превышающих вес захватных органов 3 и рабочих валов 17 и 18 с валками 19 и 20 групповой или одинарной нападкщРабочие валы 17 и 18 установлены в клети опрофилегибочногостана двухопорно одним концом с поверх с ностью 21 в опорную съемную стойку (нерасточку полого шпинделя 23 профилегибочной клети 24. оПроушина 4 выполнена пазом вверху, в который входит ушко откидного болта 5. шарнирно соединенные осью 25. а снизу с ушком. расположенным между рычагами 26 и 27 захватных органов 3. Ушко проушины 4 соединено с рычагами 26 и 27. которые изогнуты к вертикальной оси симметрии верхними частями. Оси шарниров 25 и горизонтальные оси 28 расположены пер 35пендикулярно относительно друг друга, что обеспечивает вертикальное положение захватных органов 3 при любом угле расположения подвесок 2 и возможность качания рычагов 26 и 27 в вертикальной плоскости относительно горизонтальной оси 28. Горизонтальные оси 28 зафиксированы от осевого смещения шайбами 29 и шплинтами 30. Рычаги 26 и 27 своими прижимными вертикалънымичастями в положении захвата рабочих валов 17 и 18 образуют рабочую зону 31 вертикального захвата рабочих валов сустановленными на них валками в сборе.В положении захвата при зажатых рабочих валах 17 и 18 рычаги 26 и 27 фиксированы междусобой установочными штырями 32 для переноса обоих рабочих валов 17 и 18 в сборе с места смены валков в местоустановки в кассете (не показано). Для фиксации рабочих валов 17 и 18 между собой и удер жания захватных рычагов 26 и 27 в зафикси рованном положении на рабочих валах вместах захвата с базовой стороны выполне- ны кольцевые углубления 33. С противопо ложной стороны опорных концов рабочих валов 17 и 18 после отвода съемных опорных стоек (не показано) перед введениемрычагов 26 и 27 она цилиндрическую поверх ность 21 должны быть установлены захватные втулки 34 с кольцевыми углублениами35. аналогичными углублениям 33 на рабочих валах для фиксации рычагов 26 и 27противоположного захватного органа 3. Положение захватньлх втулок 34 в моментустагнуовки фиксировано подпружиненными фиксаторами Зб. содержащими прижим 37. размещенный в открытом пазу захватных втулок 34. действующий со стопорным усилием на опорные концы рабочих валов 17 и 18 фот пружины 38 Тсвязанной с прижимом 37 кинематически через рычаг 39 и ось качания 40. От. осевого смещения валков 19 и 20 удерживают захватные втулки 34. зафикси с рованные штырями-фиксаторами 41. Грузозахватное устройство работает- Перед сменой валков 19 и 20 совместно с рабочими валами 17 и 18 в профилегибочном универсальном стане отодвигают вручную или механизированно съемные опорные стойки (не показано). освобождая опорные цилиндрические поверхности 21 рабочихвалов 17 и 18. На освободившиеся опорные концы устанавливают захватные втулки 34 ификсируют штырями-фиксаторами 41. Затем подводят сверху подвешенное на крюке подъемной машины грузозахватное устройство над сменяемой парой рабочих валов клети 24. После этого раздвигают подвески 2 на необходимую длину междукольцевыми углублениями 33 и 35 в рабочих валах 17- и 18 и опускают рычаги 26 и 27,вводя захватные органы между рабочими валами. После полного опускания захватнык органов 3 и образования рабочейзоны 31 в положении захвата положение рычагов 26 и 27 фиксируют установочными штырями 32. После этого подъемной машиной (не по казана) поднимаютузакольцо 1 до слегканатянутого положения подвески 2. амортизированное устройство которых настроенона вес рабочих валов. 17 и 18. и опорной стойкой осуществляют смену валков вруч озормула изобретения Г руаозахватное устройство. содержа 5амортизаторы и приспособления дляприсоединения к подъемной машине. включаю щее кольцо для крюка подъемной машины и связанный с ним орган для присоединениячто. с целью обеспечения сохранности валков рабочих валов в сборе при их разъеди нении со шпинделями профипегибочной .клети. оно снабжено проушинами. расположенными плоскости кольца и шарнирно закрепленными на нижних концах амортизаторов, горизонтальными осями. закреп ленными в проушинаех перпендикулярно осям шарниров их крепления к амортизато-рам. при этом каждый захватный орган включает в себя два рычага. закрепленные верхними частями с возможностью фиксации рабочего положения на соответствующей гориаонтальнойсси и выполненные сизогнутыми к вертикальной оси симметрии нверхними частями вертикальнымисреднуи ми частями с возможностью взаимодеист-вия с концами одного из валков и отогнутыми в 7 горизонтальной плоскости к. вертикальной осисимметрии нижними частями с возможностью взаимодействия с концами другого валка, а орган для присоединения амортизаторов выполнен в виде подвесощверхние концы которых закреплеНЫ на КЦЛЬЦЕ. а НИЖНИЕ - на верхних КОНЦБХ амортизаторов. кРедактор МЦиткина Техред М.Моргентал Корректор ЛЛатайч нг Заказ 3523 . о и Тираж 607 . Подписное .ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва.Ж-35. Раушская наб..4/5