Механизм Хибника для передачи вращения

госуддрственньли комитет по ИЗОБРЕТЕНИЯМ и открытиям(543 МЕХАНИЗМ ХИБНИКА ДЛЯ ПЕРЕДА-у ЧИ ВРАЩЕНИЕ(57) Изобретение относится к машинострое нию. Цель изобретения упрощение конст-рукции. Механизм регулирования скорости возвратно-поступательного перемещениятяги 9 выполнен в виде червяка 14, закрепленного на конце тяги 9 И взаимодействующего с червячным колесом 15. закрепленным на валу. на концах которого расположены эксцентрики 17. взаимодействующиес вилкой 1. Вилка 11 качается вокруг. оси 18 и имеет на втором конце гнездо 19 ввиде конического отверстия. в котором расположен упор 12 в виде конического вала. Упор 12 имеет возможность осевого перемещения. изменяя тем самым зазор 1 междугнездом 19 и упором 12, что изменяет длину рабочего хода тяги 9.1 з.п. ф-лы. 3 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в устройствах ДЛЯ передачи вращения двум соосным валам. вращающимся в одну сторону с малой разницей угловых скоростей.Цель изобретения упрощение конструкции за счет ликвидации отдельного механизма регулирования возвратно-поступотельного движения тяги.На фиг. 1 изображена кинематическая схема механизма на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 3 - механизм. разрез.Механизм для передачи вращения содержит основание 1. два соосно расположенных один в другом вала наружный 2 и внутренний 3 с возможностью вращения с малой разностью угловых скоростей в одну сторону и конические зубчатые колеса, кинематически соединяющие валы 2.и 3. Коническое зубчатое колесо 4 закреплено на внутреннем валу 3 и находится в постоянном зацеплении с двумя другими конически ми колесами 5 и б. которые смонтированы на валу 7. расположенном в наружном валусистемой рычагов 8 с тягой 9. На конических зубчатых колесах 5 и б закреплены муфты 10 свободного хода.Тяга 9 взаимодействует с механизмом регулирования возвратив-поступательного движения последней, который выполнен в Виде ВИЛКИ 11. упора 12 и расположенных в корпусе 13 червяка 14. закрепленного на конце тяги 9. и находящегося в зацеплении с ним червячного колеса 15. Червячное колесо 15 установлено на валу 16. на концах которого закреплены эксцентрики 17. связанные с вилкой 11. Последняя размещена на основании 1 с возможностью качания вокруг оси 18. перпендикулярной тлге 9. и имеет возможность периодического взаимодействия с упором 12. В вилке 11 выполнено гнездо 19 в виде конического ОТВЭОСТИЯ- а УПЩЭ 12 выполнен в виде конического вала 20, установленного на основании 1 с возможностью осевого переглещения.Механизм работает следующим образом.При сообщении вращения наружному залу 2. вместе с ним начинают вращаться внутренний вал 3 с коническим зубчатым колесом 4. вал 7 с коническими зубчатыми колесами 5 и б. муфтами 10. системой рычагов 8. тягой 9 и червяком 14. Червяк 14 сообщает вращение червячному колесу 15. которое через вал 16 сообщает вращение эксцентриком 17.Эксцентрики 17, езатчмодействуя с ВИЛкой 11. стремятся повернуть ее вокруг не подвижной оси 18, При этом вокруг этой же оси поворачивается гнездо 19. Когда упор 12 образует с гнездом 19 зазор е. вилка 11 СВОбОДНО КЗЧЭЕТСЯ ВОКПУГ НЭПОДВИЗКНОЙ ОСИ 18 и валы 2 и 3 вращаются ос одинаковой скоростью. так как тяга 9 не имеет осевого перемещения.меньшего диаметра гнезда 19 зазор 13 исче зает и вил ка 11 теряет свободу качания, При уэтом начинает перемещаться корпус 13 и смещает вдоль оси тягу 9. которая через систему рычагов 8 сообщает качатепьное движение валу 7 и муфтам 10 свободного хода.Муфты 10 под действием центробежной силы. возникающей вследствие вращения их вокруг оси наружного вала 2. прижимаются к зубчатым колесам 5 и б. стараясь включиться. При движении тяги 9 влево одна из муфт 16 поворачивает зубчатое колесо 5 против часовой стрелки. а зубчатое колесо 4 с валом 3 и зубчатое колесо 6 по часовой стрелке. Вторая муфта 10 благодаря выбранному направлению зуба выключается.При движении тяги 9 вправо включается вторая муфта 10 и поворачивает зубчатое колесо б. зубчатое колесо 4 и вал 3 по часовой стрелке. а зубчатое колесо 5 против часовой стрелки, выключая при этом первую гиуфту 10. Таним образом. при зазоре е, равном 0. внутренний вал З получает относительное вращение по отношениюк наружному валу 2. При изменении зазора е от О до максимума ИЗМЭНЯЮТСЧ величина ХОДЕ ТЯГИ 9. Э СЛЭ довательно, величина поворота вала 3 по отношению к валу 2.1. Механизм для передачи вращения. содержащий основание. два соосно расположенных одним в другом 82.713 с возможностью вращения с малой разностью угловых скоростей в одну сторону. конические зубчаТЫЕ КОЛЕСЗ, КИНЭМЭТИЧЭСКИСОЭДИНЯЮЩИЕ эти валы, одно из которых закреплено на внутреннем валу и находится в постоянном зацеплении с двумя другими коническими колесами. имеющими муфты свободного хода и сълонтьтроаанньпгии на валу. расположенном в наружном валу перпендикулярно к его оси и соединенной системой рычагов с тягой. взаимодействующей с глеханътзпгом регулирования возврете-поступательногодвиженжля тяги о т л и ч а ю щ и й с я тем. что. с целью упрощения конструкции. механизм регулирования возвретно-поступательного движения тяги выполнен в виде вилки. расположенных в корпусе червяка. закрепленного на конце тяги и находящегося в зацеплении с ним червячного колеса. установленного на валу. на концах которого закреплены эксцентрики. связанные С в-ипкой, и упора. вилка размещена на основании с возможностью качания вокруг оси.перпендикулярной тяге, и имеет возьож ность периодического взаимодействия с упором.2. Механизм по п.1. отл и ч а ющи йс я тем. что. с целью плавного регулирования скорости возвратно-поступательного движения тяги, в вилке выполнено гнездо а виде конического отверстия, а упор выполнен в виде конического вала. установленного на основании с возможностью осевого перемещения.Редактор И.Касарда Техред Мморгентал Коррктор ОКРЭВЦШБЭВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям Нури ГКНТ СССР 113035. Москва. Ж-ЗЗ. Раушская наб. 4/5