Дозатор газа для двигателя внутреннего сгорания
Текст
(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ДОЗАТОР ГАЗА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(71) Заявитель Государственное научное учреждение Институт тепло- и массообмена имени А.В.Лыкова Национальной академии наук Беларуси(72) Автор Ассад Мохамад Сабетович(73) Патентообладатель Государственное научное учреждение Институт теплои массообмена имени А.В.Лыкова Национальной академии наук Беларуси(57) Дозатор газа для двигателя внутреннего сгорания, содержащий две разделенные диафрагмой с иглой камеры, одна из которых связана входным патрубком с источником газа,отличающийся тем, что дополнительно снабжен регулировочным механизмом в виде регулировочного винта и пружины, установленным на хвостовой части иглы, а обе камеры дозатора газа соединены непосредственно с впускным трактом двигателя внутреннего сгорания, при этом газовая камера выходным патрубком связана с впускным трактом двигателя внутреннего сгорания в зоне, расположенной перед дроссельной заслонкой по ходу поступающего в двигатель воздуха, а вакуумная камера связана с ним соединительным патрубком в зоне максимального разрежения, расположенной за дроссельной заслонкой. 76282011.10.30 Предлагаемая полезная модель относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к системам питания их топливом, и может быть использована в машиностроении,авто- и тракторостроении. Известна система подачи водорода через направляющую клапана 1, содержащая входной патрубок, впускной клапан и направляющую, расположенные в головке двигателя внутреннего сгорания над цилиндром. Водород подается под избыточным давлением до 0,1 МПа по входному патрубку в полость, образованную между стержнем впускного клапана и его направляющей. На стержне клапана выполнен поясок для запирания водорода. При открывании впускного клапана запирающий поясок выходит из направляющей и водород поступает в надклапанное пространство, где смешивается с топливновоздушной смесью, и далее в цилиндр двигателя. Недостатками данного решения являются невозможность регулирования расхода водорода в зависимости от режима работы двигателя и сложность изготовления, связанная с неизбежностью существенного вмешательства в конструкцию двигателя. Известен также карбюратор для двигателя внутреннего сгорания 2 (прототип), наиболее близкий по технической сущности к предлагаемому техническому решению. Карбюратор содержит первичную смесительную камеру с двумя диффузорами и дроссельной заслонкой, вторичную смесительную камеру с одним диффузором, главную дозирующую систему, сообщенную с первичной смесительной камерой, и вакуумный корректор расхода водорода (дозатор газа) с двумя разделенными диафрагмой с иглой камерами. Верхняя камера дозатора (газовая) соединена с вторичной смесительной камерой карбюратора трубопроводом с водородной форсункой, а нижняя (вакуумная) подсоединена ко вторичной смесительной камере в зоне минимального сечения диффузора. Образованная в карбюраторе топливно-воздушная смесь поступает во впускной тракт двигателя и далее в камеру сгорания. Недостатком данной системы является то, что дозатор газа не позволяет регулировать объемную долю водорода (газа) в топливно-воздушной смеси, а также степень обогащения последней кислородом. Задачей предлагаемого технического решения является улучшение топливно-энергетических и экологических показателей двигателя внутреннего сгорания путем обеспечения возможности регулирования объемной доли горючего газа в топливно-воздушной смеси. Задача решается следующим образом. Известный дозатор газа содержит две разделенные диафрагмой с иглой камеры, одна из которых связана входным патрубком с источником газа. Согласно предлагаемому техническому решению, дозатор газа дополнительно снабжен регулировочным механизмом в виде регулировочного винта и пружины, установленным на хвостовой части иглы, что позволяет изменять (регулировать) номинальный зазор между конической (или сферической) головкой иглы и ее посадочным гнездом в корпусе дозатора. При этом дозатор газа не связан с карбюратором, а обе его камеры соединены непосредственно с впускным трактом двигателя внутреннего сгорания. Газовая камера выходным патрубком связана с впускным трактом двигателя внутреннего сгорания в зоне, расположенной перед дроссельной заслонкой по ходу поступающего в двигатель воздуха, а вакуумная камера соединительным патрубком связана с впускным трактом двигателя в зоне максимального разрежения, расположенной за дроссельной заслонкой. На фигуре показан общий вид предлагаемого дозатора газа. Дозатор газа содержит корпус, состоящий из газовой 1 и вакуумной 2 камер, разделенных диафрагмой 3, на которой жестко закреплена игла 4, оснащенная головкой конической или сферической формы и связанная с посадочным местом 5 в корпусе дозатора. Газовая камера 1 соединена с источником газа (например, баллоном с водородом) и впускным трактом двигателя внутреннего сгорания (на фигуре не показаны) посредством входного 6 и выходного 7 патрубков соответственно. Вакуумная камера 2 сообщена соединительным патрубком 8 с впускным трактом двигателя в зоне максимального разреже 2 76282011.10.30 ния. Хвостовая часть иглы 4 снабжена пружиной 9, которая другим концом соприкасается с регулировочным винтом 10. Дозатор газа работает следующим образом. На такте всасывания при движении воздуха по впускному тракту двигателя за открытой дроссельной заслонкой (на фигуре не показана) создается максимальное разрежение, которое передается по соединительному патрубку 8 в вакуумную камеру 2. Диафрагма 3 вместе с иглой 4 под действием разрежения опускается вниз, открывая проходное сечение между головкой иглы 4 и посадочным местом 5 в корпусе дозатора. Газ поступает от источника по входному патрубку 6 в газовую камеру 1 и далее, независимо от типа системы питания двигателя, направляется по выходному патрубку 7 во впускной тракт двигателя в зону, расположенную перед дроссельной заслонкой. Там он смешивается сначала с воздухом, а позднее с бензином, образуя бензино-газо-воздушную смесь, которая далее поступает в камеру сгорания двигателя. Постоянное соотношение количества подаваемого газа (например, водорода) к топливновоздушной смеси обеспечивается автоматически путем изменения проходного сечения между головкой иглы 4 и посадочным местом 5 в корпусе дозатора в зависимости от режима работы двигателя и разрежения в вакуумной камере 2. Чем больше частота вращения коленчатого вала и/или нагрузка двигателя, тем больше воздуха поступает в двигатель и тем сильнее разрежение во впускном тракте, а следовательно, и в вакуумной камере 2, и наоборот. При неработающем двигателе разрежение во впускном тракте отсутствует и игла 4 под действием пружины 9 плотно прижимается головкой к посадочному месту 5, перекрывая поступление газа в двигатель. Требуемая доля газа в топливно-воздушной смеси устанавливается изменением номинального зазора между иглой 4 и посадочным местом 5 с помощью регулировочного винта 10 при работе двигателя на минимальных оборотах режима холостого хода. Кроме того,регулировочным винтом 10 можно изменять степень обогащения получаемой бензиногазо-воздушной смеси кислородом при фиксированной подаче бензина. Таким образом, предлагаемое техническое решение обеспечивает возможность регулирования объемного содержания газа в топливно-воздушной смеси и степени обогащения ее кислородом на всех нагрузочных и скоростных режимах двигателя, что позволяет качественнее использовать преимущества газообразного топлива для улучшения топливно-энергетических и экологических параметров рабочего процесса. Оно может быть использовано для подачи и дозирования горючего газа в двигателях внутреннего сгорания с системой питания любого типа. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3
МПК / Метки
МПК: F02M 67/00
Метки: газа, внутреннего, сгорания, двигателя, дозатор
Код ссылки
<a href="https://by.patents.su/3-u7628-dozator-gaza-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Дозатор газа для двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Устройство для бесконтактного определения линейных проекционных размеров объекта
Следующий патент: Устройство для тренировки мышц нижних конечностей человека
Случайный патент: Способ распечатывания медовых сотов