Муфта предохранительная

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Государственное учреждение высшего профессионального образования БелорусскоРоссийский университет(72) Авторы Логвин Владимир Александрович Рогович Денис Николаевич(73) Патентообладатель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(57) 1. Муфта предохранительная, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, имеющие возможность взаимодействовать посредством кулачков за счет усилия, создаваемого пружинами, два диска, один из которых установлен на ведомой полумуфте с возможностью взаимодействия с рычагом концевого выключателя, отличающаяся тем, что впадины на полумуфтах имеют радиусную форму и в них установлены ролики. 2. Муфта предохранительная по п. 1, отличающаяся тем, что диаметр роликовпринят из соотношения/5, мм,где- диаметр посадочного отверстия ведомой полумуфты,а количество роликов- из соотношения/2. 69442010.12.30 Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в устройствах с целью предотвращения возможной поломки исполнительных звеньев при повышении предельного вращающего момента. Известна предохранительная муфта, содержащая два соосных вала, соединенные пружиной 1. Описанная выше муфта имеет пружину, которая работает на кручение, поэтому муфта работает при вращении валов только в одном направлении - в сторону закрутки витков пружины. Наиболее близкой по технической сущности и достигаемым результатам является предохранительная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, имеющие возможность взаимодействовать посредством кулачков за счет усилия, создаваемого пружинами, два диска, один из которых установлен на ведомой полумуфте с возможностью взаимодействия с рычагом концевого выключателя 2. Данная муфта, принятая за прототип, имеет низкую надежность, обусловленную большим количеством последовательно соединенных конструктивных элементов, и малый срок службы, обусловленный большим количеством кинематических пар, которые подвержены повышенному износу. Задачей данной полезной модели является повышение надежности и срока службы посредством применения в качестве контактирующих элементов роликов. Указанная задача решается благодаря тому, что в муфте предохранительной, содержащей ведущую и ведомую полумуфты, имеющие возможность взаимодействовать посредством кулачков за счет усилия, создаваемого пружинами, два диска, один из которых установлен на ведомой полумуфте с возможностью взаимодействия с рычагом концевого выключателя, согласно полезной модели, впадины на полумуфтах имеют радиусную форму и в них установлены ролики. Диаметр роликовпринят из соотношения/5, мм,где- диаметр посадочного отверстия ведомой полумуфты,а количество роликов- из соотношения/2. Благодаря тому что в качестве контактирующих элементов используются ролики,смешанное трение между кулачками на полумуфтах частично заменяется на трение качения, что позволяет повысить надежность и срок службы муфты. А применение концевого выключателя позволит уменьшить износ полумуфт за счет автоматического отключения привода. Сущность полезной модели поясняется иллюстрациями на которых схематично изображено заявляемое устройство. На фиг. 1 показан продольный разрез заявляемого устройства, на фиг. 2 - поперечный разрез в месте контакта полумуфт и роликов. Ведомая полумуфта 2 фиксируется на валу 11 вместе со внешней втулкой 7, во впадины ведомой полумуфты 2 устанавливаются ролики 3, на вал 11 устанавливается внутренняя втулка 8, предотвращающая выпадение роликов 3. До соприкосновения с ведомой полумуфтой 2 на шлицы вала 11 насаживается ведущая полумуфта 1, поджимаемая пружинами 9 через диски 4 и 12, усилие на которых регулируется гайкой 5 и фиксируется контргайкой 6. Для экстренного отключения привода используется концевой выключатель 10. Муфта работает следующим образом в начале работы при помощи гайки 5 создается необходимое усилие между ведущей полумуфтой 1 и ведомой полумуфтой 2 посредством сжатия пружин 9, которое фиксируется при помощи контргайки 6. Во время эксплуатации, в случае превышения величины рабочего момента над заданным, происходит осевое смещение ведущей полумуфты 1 и диск 4, воздействуя на концевой выключатель 10, от 2 69442010.12.30 ключает привод. Благодаря радиусной форме роликов ведущая полумуфта 1 проворачивается и возвращается в исходное положение. При этом частичная замена смешанного трения на трение качения уменьшает износ контактирующих элементов впадин полумуфт и роликов, а также возврат в исходное положение полумуфт происходит с меньшим ударом. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3