Устройство активации топлива

(72) Автор Телятицкий Сергей Владимирович(73) Патентообладатели Частное научнопроизводственное унитарное предприятие Белтехнотон(57) Устройство активации топлива, состоящее из корпуса, изготовленного из стальных труб круглого, квадратного или прямоугольного сечения, стальных штуцеров, присоединенных к корпусу методом сварки, и резонатора, установленного в корпус устройства и состоящего из источника постоянного магнитного поля, отличающееся тем, что источник постоянного магнитного поля помещен в ионный турбулизатор потока топлива - обтекатель. Устройство активации топлива относится к области магнитной обработки жидкостей,газов и может использоваться в топливопроводах двигателей внутреннего сгорания для изменения реакционной способности топлива в окислительных реакциях и, в частности,предназначено для уменьшения токсичности отработавших газов автомобилей, т.е. 5556 8 2010.12.30 уменьшения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающими на бензине, сжатом и сжиженном газах, бензогазовых смесях, и уменьшения дымности отработавших газов автомобилей с дизелями. Известно устройство для магнитной обработки топлива 1, состоящее из пластмассового корпуса и источника постоянного магнитного поля. Недостатками данного устройства являются низкая эффективность магнитной обработки из-за ламинарного характера движения топлива через устройство и однократное воздействие однородного магнитного поля в зоне активации. Пластмассовый корпус устройства ненадежен в эксплуатации. Известно устройство для магнитной обработки топлива УМОТ 2, состоящее из пластмассового корпуса и двух дискообразных источников магнитного поля. Недостатком данного устройства является низкая эффективность магнитной обработки из-за ламинарного характера движения топлива через устройство с однократным воздействием однородного магнитного поля в зоне активации, где напряженность максимальна на входе и выходе устройства, а скорость течения топлива значительна. Пластмассовый корпус устройства ненадежен в эксплуатации. Известен также катализатор топливный физический Тонус 3, состоящий из металлического корпуса и множества источников постоянного магнитного поля. Данный аналог наиболее близкий по технической сути к заявленной полезной модели, т.е. прототип. Недостатком прототипа является то, что из-за множества источников постоянного магнитного поля и необходимости определенного их взаимного расположения для изменения градиента напряженности в зонах активации усложняется конструкция и повышается стоимость устройства. Техническая задача полезной модели - увеличение эффективности магнитной обработки топлива, снижение стоимости устройства, повышение его надежности. Технический результат достигается тем, что устройство активации топлива, состоящее из корпуса, изготовленного из металлических труб круглого, квадратного или прямоугольного сечения входного и выходного металлических штуцеров, присоединенных к корпусу методом сварки резонатора, состоящего из источника магнитного поля, отличается тем, что источник постоянного магнитного поля помещен в ионный турбулизатор потока топлива - обтекатель, изготовленный из немагнитного материала с определенным изменением стехиометрических соотношений поверхности, выполняющий функцию поляризации и турбулизации потока топлива, причем сам корпус устройства выполняет функцию магнитопровода, а его внутренняя поверхность - катализатора. Такая конструкция устройства активации топлива, за счет поляризующего эффекта и турбулизации потока топлива, выполняемых ионным турбулизатором потока, позволяет увеличить эффективность обработки топлива, снизить затраты на изготовление и, как следствие, стоимость устройства, за счет простоты конструкции, и увеличить надежность,за счет изготовления корпуса из металлических труб. Данная полезная модель поясняется чертежом, где на фигуре показано устройство активации топлива, выполненное в разрезе. Устройство активации топлива состоит из корпуса 1, изготовленного из стальных труб круглого, квадратного или прямоугольного сечения, входного и выходного стальных штуцеров 2, присоединенных к корпусу методом сварки и предназначенных для установки устройства активации топлива в топливопровод двигателей внутреннего сгорания, и резонатора 3, установленного в корпус устройства и состоящего из источника постоянного магнитного поля 4, помещенного в ионный турбулизатор потока топлива - обтекатель 5,изготовленный из немагнитного материала. Устройство активации топлива, состоящее из корпуса 1, изготовленного из стальных труб круглого, квадратного или прямоугольного сечения, стальных штуцеров 2, присое 2 5556 8 2010.12.30 диненных к корпусу методом сварки, и резонатора 3, установленного в корпус устройства и состоящего из источника постоянного магнитного поля 4, отличающееся тем, что источник постоянного магнитного поля 4 помещен в ионный турбулизатор потока топлива - обтекатель 5, изготовленный из немагнитного материала и выполняющий функцию поляризации и турбулизации потока топлива, при чем сам корпус устройства выполняет функцию магнитопровода, а его внутренняя поверхность - катализатора, устанавливается в топливопровод двигателя внутреннего сгорания и работает следующим образом поток топлива через входной штуцер 2 попадает внутрь корпуса устройства 1, разбиваясь на параллельные потоки ионным турбулизатором 5, отражаясь и взаимодействуя со стенками корпуса 1, турбулизируется, одновременно подвергаясь химической поляризации на окислах металлов, и, проходя через несколько пересечений магнитных линий с максимальной энергией магнитного поля источника магнитного поля 4, смешивается в один поток и через выходной штуцер 2 выходит из корпуса устройства. В результате комбинированной обработки спиновой момент электронов на их орбитах и атомов элементов, составляющих молекулы топлива, увеличивается, изменяя реакционную способность топлива в окислительных реакциях топливо, обработанное устройством, легче распыляется, полнее сгорает, что уменьшает токсичность отработавших газов, увеличивает мощность двигателя и снижает расход топлива. Предложенная конструкция устройства активации топлива позволяет увеличить эффективность магнитной обработки топлива, снизить стоимость устройства, повысить его надежность. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3