Ленточно-шлифовальный станок

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Годзданкер Соломон Борисович(72) Автор Годзданкер Соломон Борисович(73) Патентообладатель Годзданкер Соломон Борисович(57) Ленточно-шлифовальный станок, содержащий взаимодействующие со шлифовальной лентой ведущий, ведомый и натяжной шкивы, причем натяжной шкив свободно установлен на качающемся рычаге, шарнирно смонтированном на валу ведущего шкива с возможностью поворота вокруг его оси, а также узел натяжения шлифовальной ленты,отличающийся тем, что узел натяжения шлифовальной ленты выполнен в виде трех барабанов, два из которых закреплены на валах ведущего и ведомого шкивов, а третий размещен на валу натяжного шкива с возможностью вращения, и бесконечного троса,охватывающего барабаны ведущего и ведомого шкивов несколькими витками с противоположным направлением намотки, а одна из ветвей троса охватывает барабан натяжного шкива, причем отношение диаметров барабанов на ведущем и ведомом шкивах равно отношению диаметров самих ведущего и ведомого шкивов. Фиг. 1 Изобретение относится к деревообрабатывающему оборудованию и может быть использовано в мебельной и деревообрабатывающей отраслях промышленности. Известен ленточно-шлифовальный станок, содержащий привод шлифовальной ленты и узел ее натяжения с натяжным роликом 1. К недостаткам этого станка относится то, что не обеспечивается постоянство натяжения ленты, а также сложность систем управления натяжением ленты. 17823 1 2013.12.30 Наиболее близким по конструкции и назначению к заявляемому является ленточношлифовальный станок, содержащий взаимодействующие со шлифовальной лентой ведущий,ведомый и натяжной шкивы, причем натяжной шкив свободно установлен на качающемся рычаге, шарнирно смонтированном на валу ведущего шкива с возможностью поворота вокруг его оси, а также узел натяжения шлифовальной ленты 2. Этот станок принят за прототип. Здесь узел натяжения шлифовальной ленты выполнен в виде цилиндрического редуктора, содержащего, помимо корпуса, четыре зубчатых колеса, закрепленных на своих валах, установленных в подшипниковых опорах, смонтированных в корпусе. Недостатками известного из прототипа станка являются его конструктивная сложность и большой вес, обусловленные выполнением узла натяжения ленты в виде цилиндрического редуктора, а также недостаточная надежность работы, причиной которой является возможное проскальзывание натяжного шкива (вращаемого от привода станка через цилиндрический редуктор) по шлифовальной ленте, проскальзывающей, в свою очередь, по приводному шкиву при, например, ее удлинении. Задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является упрощение конструкции, снижение веса и повышение надежности работы станка. Указанная задача решается благодаря тому, что в известном ленточно-шлифовальном станке, содержащем взаимодействующие со шлифовальной лентой ведущий, ведомый и натяжной шкивы, причем натяжной шкив свободно установлен на качающемся рычаге,шарнирно смонтированном на валу ведущего шкива с возможностью поворота вокруг его оси, а также узел натяжения шлифовальной ленты, согласно изобретению узел натяжения шлифовальной ленты выполнен в виде трех барабанов, два из которых закреплены на валах ведущего и ведомого шкивов, а третий размещен на валу натяжного шкива с возможностью вращения, и бесконечного троса, охватывающего барабаны ведущего и ведомого шкивов несколькими витками с противоположным направлением намотки, а одна из ветвей троса охватывает барабан натяжного шкива, причем отношение диаметров барабанов на ведущем и ведомом шкивах равно отношению диаметров самих ведущего и ведомого шкивов. На фиг. 1 представлена схема ленточно-шлифовального станка на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Ленточно-шлифовальный станок содержит закрепленные на ведущем 1 (привод вала 1 условно не показан) и ведомом 2 валах ведущий 3 и ведомый 4 шкивы и охватывающую последние шлифовальную ленту 5. На ведущем валу 1 установлен качающийся (с возможностью поворота вокруг его оси) рычаг 6. На конце рычага 6 на валу 7 установлен натяжной шкив 8. С другой стороны станка валы 1 и 7 также могут быть соединены качающимся рычагом 9. На валах 1 и 2 жестко закреплены барабаны 10 и 11, а на валу 7 свободно установлен барабан 12. Эти барабаны охватываются тросом 13, намотанным на барабаны 10 и 11 в противоположных направлениях несколькими витками (для предотвращения проскальзывания троса по поверхности барабанов 10 и 11). Для исключения провисания холостой ветви троса может быть предусмотрен подпружиненный ролик 14. Отношение диаметров барабанов 10 и 11 равно отношению диаметров шкивов 3 и 4. Станок работает следующим образом. При вращении от привода станка ведущего шкива 3 крутящий момент передается ведомому шкиву 4 шлифовальной лентой 5. Одновременно вращаются барабаны 10, 11 и 12. Благодаря указанному отношению диаметров элементов 10, 11, 3 и 4 трос 13 свободно перематывается барабанами 10 и 11, т.к. все его точки имеют одинаковые скорости. При появлении проскальзывания шлифовальной ленты 5 по ведущему шкиву 3 угловая скорость шкива 4 и барабана 11 уменьшается. В результате трос 13 наматывается на барабан 10 быстрее, чем сматывается с барабана 11. Это приводит к уменьшению длины ведущей ветви троса 13 (взаимодействующей с барабаном 12 шкива 8), что вызывает 2 17823 1 2013.12.30 смещение натяжного шкива 8 (на фиг. 1 - вниз) и поворот рычага 6 (на фиг. 1 - по часовой стрелке). При этом угол охвата шкива 3 шлифовальной лентой 5 увеличивается, и натяжение ленты 5 также увеличивается. Так будет происходить до полного исчезновения проскальзывания шлифовальной ленты по ведущему шкиву 3. При этом ролик 14 выбирает слабину холостой ветви троса 13, которая (слабина) образуется за счет укорочения ведущей ветви троса 13. Трос 13 можно намотать непосредственно на валы 1 и 2 шкивов 3 и 4. При этом необходимо соблюдать условие соотношения между диаметрами элементов, осуществляющих функцию барабанов 10 и 11. В этом случае конструкция узла натяжения шлифовальной ленты упростится до минимума (этот узел будет состоять всего лишь из барабана 12 и троса 13). Выполнение узла натяжения ленты в виде трех барабанов и троса (вместо громоздкого и тяжеловесного многоступенчатого редуктора) гораздо проще конструктивно и легче по весу. Но самое главное - такое выполнение гораздо надежнее в работе, поскольку здесь работа станка не зависит от того, будет или не будет проскальзывать натяжной шкив по шлифовальной ленте (как это имело место в прототипе). Тем самым эффективность работы станка заметно повышается. Источники информации 1.812533, МПК 2421/00, 1984. 2.1189661, МПК 2421/06, 1985 (прототип). Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3