Устройство для озонирования воздуха и дожига сажи в отработавших газах дизельных двигателей
Номер патента: U 1872
Опубликовано: 30.03.2005
Авторы: Белоусов Владимир Анатольевич, Карташевич Анатолий Николаевич, Строгин Алексей Анатольевич, Сушнев Александр Александрович, Кравец Алексей Васильевич
Текст
НАЦИОНАЛЬНЫИ ЦЕНДГР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОИ СОБСТВЕННОСТИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЗОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА И ДОЖИГАСАЖИ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ(71) Заявитель Белорусская государственная сельскохозяйственная ака(72) Авторы Карташевич Анатолий Николаевич Белоусов Владимир Анатольевич Сушнев Александр Александрович Строгин Алексей Анатольевич Кравец Алексей Васильевич (ВУ)демия (ВУ) (73) Патентообладатель Белорусская государственная сельскохозяйственная академия (ВУ)1. Устройство для озонирования воздуха и дожига сажи в отработавших газах дизельнь 1 х двигателей, содержащее корпус, ротор с турбинным и компрессорным колесами,подшипниковый узел, Штуцеры для подвода и отвода масла, отличающееся тем, что корпус устройства отделен высоковольтными изоляторами от частей сопловых венцов.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что корпус и ротор с турбинным и компрессорным колесами подключен к отрицательному выводу источника высокого напряжения, а сопряженные с колесами части сопловых венцов - к положительному.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что края лопастей турбинного и компрессорного колес выполнены заостренной формы.Полезная Модель относится К области Машиностроения, а именно К системам очистки отработавших газов (ОГ) Дизелей от сажи.Известны конструкции турбокомпрессоров 1 ОГ поступают через выпускные коллекторы в камеру газовой турбины и, расширяясь через сопловой венец, к лопаткам колеса турбины, заставляя его вращаться. На одном валу с колесом турбины находится колесо центробежного компрессора, которое, вращаясь, засасывает воздух через воздухоочиститель и, сжав его, подает под давлением во впускной коллектор двигателя.Недостатком данного устройства является то, что оно не оказывает влияния на дь 1 мность и токсичность ОГ дизельных двигателей.Задача полезной модели - повышение эффективности очистки ОГ от сажи.Поставленная задача достигается тем, что предлагаемый способ очистки ОГ основан на использовании турбокомпрессора в роли озонатора и дожигателя сажи в ОГ, причем ротор с турбинным и компрессорным колесами устройства подключен к отрицательному выводу источника высокого напряжения, а сопряженные с колесами части сопловых венцов - к положительному.Предлагаемая конструкция, обеспечивающая электроразрядный способ очистки ОГ,устраняет вышеизложенный недостаток следующими конструктивными изменениямисочетание в одном устройстве турбокомпрессора, озонатора и дожигателя сажи исключает необходимость применения для очистки ОГ специального дополнительного устройства, которое не является основным функциональным элементом в работе двигателяприменение высоковольтных изоляторов для разделения частей устройства, находящихся под напряжениемустройство имеет две активные зоны ионизации, которые работают на впуске и на вь 1 пуске из двигателяотносительно небольшая величина рабочего напряжения (до 1 кВ), вследствие небольшого межэлектродного расстояниякрая лопастей турбинного и компрессорного колес выполнены заостренной формы,что увеличивает эффективность ионизации газов.На фигуре представлена схема устройства для озонирования воздуха и дожига сажи в отработавших газах дизельных двигателей. Устройство состоит из корпуса 1, ротора 2, на котором установлены турбинное колесо 3 и компрессорное колесо 4, подшипникового узла 5, штуцеров для подвода и отвода масла 6 и 7, высоковольтных изоляторов 8 и 9, сопряженных частей 10 и 11 сопловых венцов.Устройство для озонирования воздуха и дожига сажи в отработавших газах дизельных двигателей работает следующим образом.Во время работы двигателя турбокомпрессор приводится во вращение потоком ОГ. Вь 1 соковольтное напряжение (до 1 кВ) поступает от источника питания на электродную систему устройства отрицательным электродом являются турбинное 3 и компрессорное 4 колеса, положительным - сопряженные с ними части 10 и 11 сопловых венцов. В межэлектродном промежутке генерируется низкотемпературная неравновесная плазма, создавая активную зону ионизации. Коронные разряды, возникающие в первой активной зоне - между компрессорным колесом 4 и сопряженной с ним частью 11 соплового венца, способствуют образованию озона, который поступает в цилиндры двигателя. Наличие озона на впуске способствует повышению полноты сгорания топлива и снижению выбросов токсичных компонентов. ОГ поступают во вторую активную зону устройства - между турбинным колесом 3 и сопряженной с ним частью соплового венца 10, частицы сажи, содержащиеся в ОГ, выгорают в результате взаимодействия с коронными разрядами в процессе движения.Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
МПК / Метки
МПК: F01N 3/02
Метки: двигателей, газах, дожига, отработавших, озонирования, дизельных, сажи, устройство, воздуха
Код ссылки
<a href="https://by.patents.su/2-u1872-ustrojjstvo-dlya-ozonirovaniya-vozduha-i-dozhiga-sazhi-v-otrabotavshih-gazah-dizelnyh-dvigatelejj.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Устройство для озонирования воздуха и дожига сажи в отработавших газах дизельных двигателей</a>
Предыдущий патент: Сажевый электроосадитель-дожигатель
Следующий патент: Крышка разгрузочного люка полувагона
Случайный патент: Стенд для испытаний на долговечность ведущего колеса велосипеда с тормозной втулкой