Понтонный спасательный и подъемный комплекс для затонувших объектов
Номер патента: U 575
Опубликовано: 30.06.2002
Авторы: Коничев Алексей Викторович, Толмачев Вячеслав Иванович
Текст
(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПОНТОННЫЙ СПАСАТЕЛЬНЫЙ И ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ЗАТОНУВШИХ ОБЪЕКТОВ(73) Патентообладатель Коничев Алексей Викторович, Толмачев Вячеслав Иванович(57) 1. Понтонный спасательный и подъемный комплекс для затонувших объектов, содержащий два понтона,захватывающее устройство, отличающийся тем, что комплекс снабжен двумя понтонами, установленными параллельно под общей платформой с выдвижной частью, один из понтонов жестко соединен с платформой,а другой установлен в направляющих, жестко закрепленных на внутреннем корпусе борта неподвижного понтона, с возможностью его вертикального перемещения в верхнее и нижнее рабочие положения, при подъеме объекта, на внутренних бортах обоих понтонов вертикально установлены трубчатые направляющие,в верхней части которых установлены зажимные головки с механизмами управления, во внутренней части направляющих установлены концы трубчатых ставов, состоящих из необходимого количества труб, которые соединены разъемным герметичным соединением, нижние концы труб в ставах снабжены герметичными заглушками и подвижно соединены с осями рамок захватывающего устройства, подъемная сила комплекса определяется объемом вытесняемой понтонами забортной воды, которая при подъеме объекта вытесняется из внутренней части корпуса понтонов сжатым воздухом или насосными установками. Фиг. 1 2. Понтонный спасательный и подъемный комплекс для затонувших объектов по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно снабжен ставом труб, снабженных спасательной гондолой, расположенной во внутренней части трубы и соединенной тросом с подъемной установкой, в нижней части гондолы выполнен спа 575 сательный люк, а во внутренней ее части установлен пульт управления, нижняя труба става снабжена шарнирной муфтой, а нижняя часть трубы снабжена механизмом стыковки с корпусом объекта и вакуумной воротниковой манжетой, во внутренней части трубы установлены два герметичных люка на определенном расстоянии между ними, механизм запора и открытия люков расположен в нижней и верхней части люков,зажимные головки с механизмом управления и подъемная установка расположены на платформе комплекса. 3. Понтонный спасательный и подъемный комплекс для затонувших объектов по п. 1, отличающийся тем, что спасательные ставы труб со спасательными механизмами возможно установить на любом типе судов, определенного водоизмещения. Полезная модель относится к судоподъемной технике и спасательным средствам, обеспечивающим подъем затонувших объектов. Известно устройство для подъема затонувших объектов 1, содержащее корпус с узлами стыковки и крепления, храпцы с пневмогидроприводами, систему создания подъемной силы в виде отсеков корпуса с размещенными в них балластными цистернами, емкости с жидким азотом, насосов, трубопроводов и газификаторов. Недостатками этого устройства для подъема затонувших объектов являются сложная и трудоемкая в изготовлении конструкция, большая стоимость оборудования и материалов, недостаточная подъемная сила устройства за счет его большой массы, сложная система управления, большой расход энергии и материалов. Наиболее близким к предлагаемому решению является подводный спасательный комплекс и способ выполнения работ им 2, содержащий три подводные лодки, причем корпус каждой из трех лодок выполнен из сваренных между собой торообразных колец, к которым крепятся решетчатые каркасы, соединенные между собой трубчатыми продольными элементами, снизу к ним прикреплены шарообразные колеса, вторая и третья подводные лодки оснащены бортовыми гребными винтами, вращающимися от силовых двигателей,гребные винты установленные по всей длине этих подводных лодок, там же закреплены пустотелые ребраконсоли для поворота, подхвата, подъема спасаемого объекта. Недостатками подводного спасательного комплекса и способа выполнения работ им является сложная конструкция и большая масса установленного оборудования для подхвата объекта, недостаточное усилие от гребных винтов, которые расположены с боков спасательной лодки и должны перемещать ее корпус весом до 24000 тонн поперек движению и дополнительно вклинить решетчатые каркасы под затонувший объект,вес которого не менее 20000 тонн плюс заиливание и присос к грунту затонувшего объекта, трудоемкость монтажа подхватывающего оборудования, большая стоимость спасательного комплекса, так как три новейшие подводные лодки задействованы в этом комплексе и выходят из состава вооружения флота, дополнительно установленное подхватывающее оборудование в три-четыре раза снижает скорость передвижения спасательного комплекса. Баржа Гигант 4, участвующая в подъеме подводной лодки Курск, содержащая гигантский корпус,гидравлические подъемники в количестве 26 штук, троса и механизмы крепления тросов к корпусу затонувшего объекта. Недостатками подъема затонувших объектов баржей Гигант 4 являются зависимость подъема объекта от условий погоды, большие затраты рабочего времени водолазов на подготовительные работы,резка отверстий в корпусе затонувшего объекта, установка в них механизма крепления тросов, большая общая масса и механизмов крепления, ограниченная грузоподъемность подъема затонувших объектов, необходимость дополнительного применения двух понтонов для установки затонувшего объекта в док. Наиболее близким к предлагаемому решению является Глубоководный понтонный комплекс для подъема затонувших объектов, патент 353, дата публикации 30.09.2001 г., содержащий два понтона, параллельно расположенные и соединенные между собой общим захватывающим устройством, а понтоны, в свою очередь, соединенные с двумя рукоятями захватывающего устройства типа специальных клещей, увеличивают силу захвата захватывающими губками объекта по всей его длине и с обеих сторон корпуса. Недостатками глубоководного понтонного комплекса для подъема затонувших объектов являются заправка понтонов воздухом, сложная конструкция системы управления наводкой понтонного комплекса на объект и дистанционное управление подъема объекта. Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является упрощение устройства, повышение его экономичности, эффективности, надежности. Технический результат, достигаемый при этом, - упрощение конструкции, снижение стоимости разработки и изготовления устройства, увеличение глубины судоподъема, уменьшение затрат электроэнергии, материалов и повышение безопасности спасательных работ и судоподъема, а также снижение времени на спасательные работы и подъем затонувших объектов. 575 Понтонный спасательный и подъемный комплекс для затонувших объектов, содержащий два понтона,захватывающее устройство, отличающийся в следующих существенных признаках тем, что комплекс снабжен двумя понтонами, установленными параллельно под общей платформой с выдвижной частью. Один из понтонов жестко соединен с платформой, а другой установлен в направляющих, жестко закрепленны на внутреннем корпусе борта неподвижного понтона, с возможностью его вертикального перемещения в верхнее и нижнее рабочие положения, при подъеме объекта. На внутренних бортах обоих понтонов вертикально установлены трубчатые направляющие, в верхней части которых установлены зажимные головки с механизмами управления. Во внутренней части направляющих установлены концы трубчатых ставов, состоящих из необходимого количества труб, которые соединены разъемным герметичным соединением. Нижние концы труб в ставах снабжены герметичными заглушками и подвижно соединены с осями рамок захватывающего устройства. Подъемная сила комплекса определяется объемом вытесняемой понтонами забортной воды, которая при подъеме объекта вытесняется из внутренней части корпуса понтонов сжатым воздухом или насосными установками. Понтонный спасательный и подъемный комплекс для затонувших объектов, отличающийся тем, что дополнительно снабжен ставом труб, снабженных спасательной гондолой, расположенной во внутренней части трубы и соединенной тросом с подъемной установкой. В нижней части гондолы выполнен спасательный люк, а во внутренней ее части установлен пульт управления. Нижняя труба става снабжена шарнирной муфтой, а нижняя часть трубы снабжена механизмом стыковки с корпусом объекта и вакуумной воротниковой манжетой. Во внутренней части трубы установлены два герметичных люка на определенном расстоянии между ними. Механизм запора и открытия люков расположен в нижней и верхней части люков, зажимные головки с механизмом управления и подъемная установка расположены на платформе комплекса. Понтонный спасательный и подъемный комплекс для затонувших объектов, отличающийся тем, что спасательные ставы труб со спасательными механизмами возможно установить на любом типе судов, определенного водоизмещения. На фиг. 1 изображен общий вид подъема понтонным спасательным и подъемным комплексом подводной лодки. На фиг. 2 изображен понтонный спасательный и подъемный комплекс при подготовке отрыва подводной лодки от грунта двумя понтонами. На фиг. 3 изображен понтонный спасательный и подъемный комплекс подъема подводной лодки. На фиг. 4 изображен вид сбоку рамки захватывающего устройства и ее соединения двумя ставами труб с понтонами. На фиг. 5 изображен подъем подводной лодки между двумя понтонами для транспортировки в док. На фиг. 6 изображена схема спасения экипажа подводной лодки при расположении люка лодки вертикально. На фиг. 7 изображен пневмодомкрат захватывающего устройства. Понтонный спасательный и подъемный комплекс содержит захватывающее устройство 1, состоящее из рукоятей 2, 3 с захватывающими губками 4, 5, ось 6, на которой установлены рукояти 2, 3, концы захватывающих губок 4, 5, в нижней части жестко соединены трубами 7, 8 и 9, 10, а в верхней части рукояти жестко соединены трубами 11, 12 в нижней части захватывающих губок 4, 5, установлены форсунки 13, причем все трубы захватывающего устройства 1 жестко соединены между собой и образуют секцию захватывающего устройства 14, понтон 15 жестко соединен с платформой 16 с выдвижной частью 17, понтон 18 с направляющими 19, жестко закрепленных с понтоном 18, трубчатые направляющие 20, зажимные головки 21 с механизмом управления и установки труб 22, в трубчатых направляющих 20 установлены верхние концы трубчатых ставов 23, 24, состоящих из труб 25, которые соединены разъемным герметичным соединением 26, нижние концы труб 27 подвижно соединены с осью 6, пневмодомкрат 28 состоит из внутренней трубы 29, наружной трубы 30, впускной управляемый клапан 31, выпускной управляемый клапан 32, впускные управляемые клапаны 33 понтонов 15, 18, выпускные управляемые клапаны 34, компрессора сжатого воздуха или насосные установки откачки воды 35, спасательная гондола 36, трос 37, подъемная установка 38, спасательный люк 39, шарнирная муфта 40, механизм стыковки 41, вакуумный воротниковый манжет 42, нижний люк 43, верхний люк 44. Понтонный спасательный и подъемный комплекс по подъему затонувших объектов работает следующим образом. Комплекс устанавливается в рабочее положение, затем включаются в работу форсунки 13 и происходит размыв ила и грунта под затонувшим объектом. По завершению размыва грунта включаются клапаны 32 пневмодомкратов 28, которые раздвигаются и приводят в действие захватывающие губки 4, 5, которые плавно с обоих сторон корпуса и по всей длине захватывают затонувший объект. По окончании захвата пневмодомкраты фиксируют захват. Понтоны 15 и 18 заполнены забортной водой, которая сжатым воздухом или насосными установками 35 откачивается из обоих понтонов 15, 18, которые всплывают и с двойным усилием отрывают объект с морского дна, концы ставов 23, 24 зафиксированы зажимными головками 21, зажимные головки става 24 разжимаются и понтон 18 заполняется водой и погружается до уровня зажимных головок 21, которые фиксируют ставы 24, затем вода из понтона 18 удаляется и ставы 24 поднимаются вместе 3 575 с затонувшим объектом, концы ставов 23 фиксируются зажимными головками 21 и далее цикл повторяется,поднятие трубы по разъемному соединению 26 рассоединяются и укладываются на платформе 16. Понтонный спасательный и подъемный комплекс по спасению экипажей аварийных судов работает следующим образом. Став 24 путем наращивания труб 25 опускается до спасаемого объекта, люка подводной лодки, механизм стыковки 41 соединяется с корпусом лодки, люк 43 открывается с внутренней части, открывается люк 44 и пространство между люками соединяется с атмосферным воздухом, разницей в давление воротниковый манжет 42 прочно соединяется с корпусом подводной лодки, при расположении лодки, когда люк находится под углом к ставу труб, труба изгибается в шарнирной муфте 40 на требуемый угол, спасаемый экипаж поднимается через люки 43, 44, 39 в гондолу 36, соединенную тросом 37 с подъемной машиной 38, люк 39 гондолы закрывается, включается пульт управления и гондола 36 поднимается на платформу комплекса. При установке спасательного става на других суднах спасенный экипаж поднимается гондолой 36 на палубу судна. Технико-экономическая эффективность заявляемого устройства по сравнению с прототипом заключается в следующем простота конструкции и изготовления, не требуется множество сложных, обладающих большой массой и габаритами, дорогостоящих материалов низкая себестоимость строительства устройства захватывающее устройство выполнено легче вытесненной им воды и обхватывает объект по всей длине выполнение одного из понтонов раздвижным обеспечивает доставку поднятого объекта в док между двумя понтонами устройства отпадает необходимость в дорогостоящем изготовлении еще двух понтонов устройство обеспечивает подъем затонувших объектов при любой погоде и не требует длительных водолазных работ устройство обеспечивает в кратчайшее время безопасное спасение экипажей затонувших объектов. Национальныйцентр интеллектуальной собственности. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
МПК / Метки
МПК: B63C 7/00
Метки: объектов, комплекс, спасательный, подъемный, понтонный, затонувших
Код ссылки
<a href="https://by.patents.su/5-u575-pontonnyjj-spasatelnyjj-i-podemnyjj-kompleks-dlya-zatonuvshih-obektov.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Понтонный спасательный и подъемный комплекс для затонувших объектов</a>
Предыдущий патент: Фиксатор эластичного шнура очков
Следующий патент: Габаритный фонарь транспортного средства
Случайный патент: Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания и поршневой двигатель внутреннего сгорания