Устройство для гидрораспрессовки соединений с натягом колец подшипников с шейкой оси колёсной пары

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРОРАСПРЕССОВКИ СОЕДИНЕНИЙ С НАТЯГОМ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ С ШЕЙКОЙ ОСИ КОЛСНОЙ ПАРЫ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный университет транспорта(72) Авторы Чернин Ростислав Игоревич Чернин Игорь Леонидович Руденок Владимир Алексеевич Захарчук Евгений Валерьевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный университет транспорта(57) 1. Устройство для гидрораспрессовки соединений с натягом колец подшипников с шейкой оси колесной пары, содержащее гидравлическую часть для подачи рабочей жидкости в зону сопряжения, имеющую выполненный в виде стакана с центральным отверстием в донной его части основной корпус, снабженный оппозитно расположенными уплотнением на открытом своем торце и кольцевым уплотнением в указанном центральном отверстии с размещенным внутри его соосно скрепленным с шейкой оси полым поршень-штоком, выполненным с наружным диаметром, меньшим по величине диаметра шейки оси, а также резьбовой втулкой с элементами закрепления указанного стакана на кольце подшипника, и механическую часть для аксиального перемещения демонтируемого кольца подшипника относительно шейки оси, отличающееся тем, что оно снабжено конусной втулкой кольцевого уплотнения высокого давления, размещенной со стороны открытого торца основного корпуса, имеющего на своей ступенчатой внутренней 83502012.06.30 поверхности резьбовую часть для соединения с резьбовой ступенчатой втулкой, снабженной элементами скрепления с кольцом подшипника, и конусную часть, взаимодействующую с наружной поверхностью конусной втулки кольцевого уплотнения высокого давления, при этом внутренняя цилиндрическая поверхность этой втулки взаимодействует с наружной поверхностью кольца подшипника. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что механическая часть содержит силовой стаканообразный поршень с фланцем на своей донной части, коаксиально размещенный во внутренней полости поршень-штока основного корпуса высокого давления, снабженный внутренней разделительной перегородкой, оппозитно расположенным кольцевым уплотнением в виде конусной втулки с нажимным резьбовым кольцом, взаимодействующим с резьбовой частью на внутренней поверхности открытого торца внешнего конца поршень-штока, а силовой стаканообразный поршень своим фланцем жестко скреплен с основным корпусом гидроцилиндра высокого давления продольными тягами и захватами.(56) 1. Новиков М.П. Основы технологии сборки машин и механизмов. - М. Машиностроение, 1980. - 592 с. 2. Патент 2429959 2. Устройство для гидрораспрессовки и гидронапрессовки переднего и заднего колец подшипников с шейкой оси колесной пары / В.И.Сенько,Р.И.Чернин, И.Л.Чернин. - 27.09.2011. 3. Патент 4806 . Устройство для разборки соединений колец подшипников с шейками осей колесных пар / И.Л.Чернин, Р.И.Чернин, С.Ф.Гориченко. - 30.10.2008 (прототип). Устройство относится к железнодорожному транспорту, а именно к вагоноремонтному производству, и предназначено для демонтажа соединений с гарантированным натягом колец буксовых подшипников колесных пар вагонов гидропрессовым способом. Известны гидропрессовые соединения 1, 2, сборку и демонтаж которых выполняют при помощи устройств, в которых используется торцовое нагнетание масла или иной рабочей жидкости (РЖ) в зону сопряжения деталей под высоким давлением и их аксиальный относительный сдвиг от внешней нагрузки. Наиболее близким по технической сущности к заявленному устройству является устройство 3 для разборки соединений колец подшипников с шейками осей колесных пар. Указанное устройство содержит гидравлическую и механическую части. Гидравлическая часть предназначена для подачи РЖ под торец снимаемого с шейки оси напрессованного кольца подшипника и содержит корпус рабочего гидроцилиндра высокого давления в виде стакана с центральным отверстием в донной своей части, снабженный кольцевым уплотнением, через которое проходит поршень-шток силового цилиндра аксиального сдвига, соединенный неподвижно с шейкой оси колесной пары, а также с оппозитно расположенным торцовым уплотнением на открытом конце этого стакана. Механическая часть предназначена для скрепления с наружной поверхностью кольца снимаемого с шейки оси подшипника и аксиального перемещения последнего на наружную поверхность поршень-штока силового цилиндра аксиального сдвига вместе с корпусом рабочего гидроцилиндра. При этом корпус силового цилиндра аксиального сдвига жестко скреплен с рабочим гидроцилиндром высокого давления. Основными недостатками указанного устройства являются трудности неподвижного закрепления корпуса гидроцилиндра высокого давления к снимаемому кольцу подшипника 83502012.06.30 недостаточная надежность герметизации внутренней полости рабочего гидроцилиндра со стороны открытого его торца трудности осуществления подвода РЖ высокого давления в зону сопряжения кольца заднего подшипника с шейкой оси неудобство соосного скрепления поршень-штока с шейкой оси колесной пары. Задачей предлагаемой полезной модели является повышение надежности и удобства в работе устройства, повышение производительности гидрораспрессовки колец подшипников с шейки оси колесной пары. Поставленная задача решается при использовании устройства для гидрораспрессовки соединений с натягом колец подшипников с шейкой оси колесной пары, имеющего гидравлическую и механическую части. Гидравлическая часть для подачи рабочей жидкости высокого давления в зону сопряжения (под торец кольца подшипника) имеет выполненный в виде стакана с центральным отверстием в донной части основной корпус, снабженный оппозитно расположенными уплотнением на открытом своем торце (конусную втулку), содержащий на своей внутренней ступенчатой поверхности резьбовую часть для соединения с резьбовой ступенчатой втулкой с элементами скрепления с кольцом снимаемого подшипника и конусную часть, взаимодействующую с наружной поверхностью упомянутой выше конусной втулки уплотнения высокого давления (внутренняя цилиндрическая поверхность этой втулки взаимодействует с наружной поверхностью снимаемого кольца подшипника), а также кольцевым уплотнением в указанном центральном отверстии с размещенным внутри его соосно скрепленным с шейкой оси полым поршеньштоком, выполненным с наружным диаметром, меньшим по величине диаметра шейки оси. Основной корпус снабжен резьбовой втулкой с элементами закрепления указанного стакана на кольце подшипника, имеется также механическая часть для аксиального перемещения демонтируемого кольца подшипника относительно шейки оси. Механическая часть устройства содержит силовой стаканообразный поршень с фланцем на своей донной части, коаксиально размещенный во внутренней полости поршеньштока основного корпуса гидроцилиндра высокого давления, снабженной внутренней разделительной перегородкой и оппозитно расположенным кольцевым уплотнением. Указанное уплотнение выполнено в виде конусной втулки снажимным резьбовым кольцом,взаимодействующим с резьбовой частью на внутренней поверхности поршень-штока со стороны открытого торца внешнего его конца. Силовой стаканообразный поршень своим фланцем жестко скреплен продольными тягами и захватами с основным корпусом рабочего гидроцилиндра высокого давления. На фигуре приведено устройство для гидрораспрессовки соединений с натягом колец подшипников с шейкой оси колесной пары (продольный разрез). Устройство содержит основной корпус 1 гидроцилиндра высокого давления с полым поршень-штоком 2, который закреплен соосно на торце шейки оси 3 колесной пары, с кольцевым уплотнением 4, штуцером 5 для подвода РЖ высокого давления в зону сопряжения деталей, конусной втулкой кольцевого уплотнения 6, ступенчатой резьбовой втулкой 7 с элементами скрепления 8 с кольцами подшипников 9 и 10, а также силовой стаканообразный поршень 11 с конусной втулкой 12 кольцевого уплотнения и нажимным резьбовым кольцом 13, продольные тяги 14, захваты 15 и штуцер 16 подачи масла под силовой поршень 11, уплотнительную прокладку 17 на торце поршень-штока. Устройство работает следующим образом. Закрепляют направляющий поршень-шток 2 с прокладкой 17 на шейке оси 3, надвигают на кольцо 9 корпус 1 в сборе, зажимают крепления 8 и поворотом корпуса 1 зажимают по резьбе уплотнительную втулку 6, изолируя рабочую полость основного корпуса 1 от внешней среды, закрепляют захваты 15 с продольными тягами 14 на фланце поршня 11. Подают через штуцер 5 рабочую жидкость высокого давления с торца сопряжения кольца 9 с шейкой оси 3 для создания расклинивающей масляной прослойки в зоне контакта, а затем, нагнетая через штуцер 16 3 83502012.06.30 масло под поршень 2, сдвигают кольцо 9 подшипника с шейки оси 3 на поверхность поршень-штока 2. Прекращают подачу масла, отворачивают поршень-шток 2, освобождают элементы скрепления 8 и резьбовую втулку 7, снимают с поршень-штока снятое с шейки оси кольцо 9 переднего подшипника. Аналогично выполняют распрессовку кольца 10 заднего буксового подшипника. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4