Гусеничный асфальтоукладчик

(12) ГОСУДАРСТВЕННОЕ патентное ведомство РЕСПУБЛИКИ ввлдгъгсьГусеничный асфальтоукладчшс, содержащий Шпатели с распределштедтьлтьпчш шнеками, ХОДОвой механизм в Виде соединенного с источником давлеъшя гидромотора главной передачи с поСТОЯННЬЕМ ПБрВДЕТОЧЕЬПИ ОТНОШСНИСМ И, СВЯЗНННЬЕХ С НЕЙ ПОСрВДШВОМ ПЛДНЗГЭРНЪЕХ передач,имеющих управляющие гтщромоторы, соединенные через гидрораспредедштезш с гидронасосаьш привода питателей п распределителъньш шнеч кон, всдушдах звездочек, отличающгйся тем, что каждая коронная шестерня планетарной переда(73) Патентообладатель Производственноконструкторское машиностроительное предприятие Белдортехника (ВУ)чи имеет наружный зубчатый венец, а каждый управляющий гидромотор - закрепленную на валу И контактирующую с венцом шестерню,причем корпусы планетарных передач жестко соедгшены с корпусом главной передачи и имеют чулки, в которых установлены опоры ведущи звездочек, связанных с солнечными шестернями планетарных передач посредством полуосей.ИЗПБВСТСНИС ОТНОСИТСЯ К ТЕХНИКЕ ДЛЯ СТВОителъства покрытий проезжей части автомобильных дорог.Известен гусеничный асфальтоукладчик, соДРЖЦЩЙПЙ ГИДРОПРПППДНЫЕ ПИТПТОЛИ С рдСПрСЧ ПСЛКЕТСЛЪНЪПМИ ШНСКЗМИ, ХПДППОЙ МСХЦННЗМ П ВИДЕ СОЕДИНЕННОГО ГРЕДрПВЛНЧССКЕЧ С ИСТОЧНИКОМ давления гидромотора главной передачи с постоянным передаточным отношением и связанных с ней кинематически посредством планетарных передач, имеющих управляющие гидромоторы, соединенные гидравлически черВЗ ГИДРОрЗСПрЕДЕЛИТСЛН С ГИДРОНЭСОСЕМИ приводов питателей и распределительных шнеков,ведущих звездочек и тормозов 1 1.Недостаток известногоасфальтоукладчика вызван конструкцией ходового механизма,требующей сборки и разборки его узлов непосредственно на машине.Задачей изобретения является улучшение условий эксплуатации за счет упрощения конструкции ходового механизма машины.Поставленная задача решается тем, что в гусеничном асфальтоукладчике, содержащем питатели с распределительными шнеками, ходовой механизм в виде соединенного с источником давления гидромотора главной передачи с постоянным передаточным отношением и,связанных с ней посредством планетарных передач, имеющих управляющие гидромоторы,соединенные через гидрораспределители с гидронасосами привода питателей и распределительных шнеков, ведущих звездочек, согласно изобретению, каждая коронная шестерня планетарных передач имеет наружный зубчатый венец, а каждый управляющий гидромотор закрепленную на валу и контактирующую с венцом шестерню, причем корпусыплапетарных передач жестко соединены с корпусом главной передачи и имеют чулки, в которых установлены опоры ведущих звездочек, связанных с солнечными шестернями планетарных передач посредством полуосей.Техническим результатом изобретения является вьтполнение ходового механизма в виде единого блока узлов, который может быть собран, обкатан и испытан вне асфальтоукладчика а затем смонтирован на нем. Такая конструкция облегчает и ремонт ходового меХЗНИЗМЭ при эксплуатации.На фиг.1 изображен гусеничный асфальтоукладчик, общий вид на фиг.2 - ходовой механизм асфальтоукладчика на фиг.3 кинематическая схема асфальтоукладчика на фигА - схема гидропривода ходового механизма асфальтоукладчики.Гусеничный асфальтоукладчик состоит из приемного бункера 1, питателей 2, распределительных шнеков 3, уплотняющего рабочего органа 4. двигателя 5, рабочего места с управ 10лсниепт (т. ходового итсханизма 7, планетарных передач 8 . гусеничных движителей 9, гидронасоса привода хода 10, гидронасоса 11 рассогласования скоростсй гусеничных движителей 9, гицронасосон 12 и 13 привода питателей 2 и распределительных шнеков 3,главной зубчатой передачи 14 с постоянным передаточным отношением, гидромотора привода хода 15, управляющих гидромоторов 16,солнечных шестерен 17, водил 18, сателлитов 19, ведущих звездочек 20, их опор 21, монтированных в чулках 22, жестко связанных с корпусами ПЛЦНЕТЕРНЫХ ПСРДЗЧ 8, ЦВПНЬТХ ПСредач 23, шестерен 24, установленных на валах управляющих гидромоторов 16, зубчатых венцов 25, жестко закрепленных снаружи на коронных шестернях 26, гидрораспределителей 27 и 28, гидромоторов 29 и 30 привода питателей 2 и распределительных шнеков З, полуосей 31, причем корпусы планетарных передач 8 жестко соединены с корпусом главной передачи 14, а ведущие звездочки 20 связаны с солнечными шестернями 17 планетарных передач 8 посредством полуосей 31.Асфальтоукладчик работает следующим образом.В рабочем режиме асфальтобетонную смесь загружают в приемный бункер 1, которая с помощью питателей 2 передается к распределительным щнекам З и уплотняюшему органу 4.Гидронасосом привода хода 10 устанавливается необходимая скорость вращения гидромотора 15. Далее крутящий момент передается через главную губчатую передачу 14, солнечные шестерни 17, сателлиты 19, водила 18 планетарных передач 8 и полуоси 31 на ведущие звездочки 20 к гусеничным движителям 9. В этом случае коронные шестерни 26 заторможены через шестерни 2-4 И зубчатые венцы 25 управляющими гидромоторами 16,запертыми гидрораспределгттелями 27 и 28, находящимися в нейтральном положении.При Необходимости осуществления поворота машины один из гидрораспределителей 27 правого или левого борта переключается в рабочее положение и соединяется с гидронасосом 11 переменной производительности. Изменением подачи гиидронасоса 11 устанавливается необходимая величина рассогласования скоростей гусеничных движителей в зависимости от требуемой скорости и радиуса поворота.В этом случае один из управляющих гидромоторов 16, начиная вращаться, посредствомустановленной на его валу шестерни 24 и зубчатого венца 25 передает крутящий моменткоронной шестерне 26, которая через сателлит 19 увеличивает или уменьшает скорость вращения водила 18, а с ним и полуоси 31 с ведущей звездочкой 20, чем повышает илипонижает скорость соответствующего движителя 9.ПО ОКОНЧЗНИИ ПОБОДОТЗ ГИДПОВЗСПРВДЕЛИТЛЬ 27 переводится в нейтральное положение, останавшавая соответствующий Шдромотор 16,зубчатый венец 25 и коронную шестерню 26,благодаря чему асфальтоукладчик возобновляет прямолинейное движение.В транспортном режиме, когда питатели 2 и распределительные шнеки З остановлены гидромоторами 29 и 30, тидронасосы 12 и 13 привода рабочего оборудования могут быть ИСПОЛЬЗОБЗНЫ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕиия асфальтоукладчика. В этом случае оба гидрораспределителя 28 одновременно пере КЛЮЧБЮТСБЬБ-ПОЗИЦИЮ, ПРИ которой гидромо торы 29 и 30 заперты, а гидронасосы 12 и 13подключаются соответственно к разделенным нейтральным положением гидрораспредслштелей 27 контурам гидромоторов 16 своею борта.Теперь тдромоторы 12 и 13 через шестерни 24, зубчатые венцы 25, коронные шестерни 26, сателлиты 19, водила 18 каждый своею борта синхронно повышают скорость вращения полуосей 31, звездочек 20 и движителей 9 в сравнении со скоростью, которую им обеспечгшал привод от гидромотора хода 15 через главную зубчатую передачу 14.Поворот в транспортном режиме осуществляется путем подсоединения соответствующего управляющего гидромотора 16 к Шдронасосу 11 с помощью одного из гидроГосударственное патентное ведомство Республики Беларусь. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.