Манжета уплотнительная

ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ к ПАТЕНТУНАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОИ СОБСТВЕННОСТИ(71)Заявитель Производственное республиканское унитарное предприятие Минский автомобильный за(72) Авторы Корсаков Владимир Владимирович Захарик Андрей Михайлович Захарик Александр Михайлович Романюк Владимир Владимирович (ВУ)вод (ВУ) республиканское унитарное предприятие Минский автомобильный завод1. Манжета, содержащая внешнюю оболочку, охватывающую каркас, к которому присоединены эластично через перемычку соединенные между собой рабочая и дополнительная защитная кромки, контактирующие с уплотняемой поверхностью вала, отличающаяся тем, что дополнительная защитная кромка выполнена из отдельных секторов,присоединенных к перемычке и образованных прорезями, выполненными от контактирующего участка кромки до перемычки.2. Манжета по п. 1, отличающаяся тем, что прорези выполнены под углом к радиальной линии.1. Фройденберг Дихтунгс-унд Швингунстехник КГ Каталог Зйгшйг. - М. Г/К Даниловская, 2002. - С. 1.29.2. Фройденберг Дихтунгс-унд Швингунстехник КГ Каталог Зйгшйг. - М. Г/К Даниловская, 2002. - С. 1.10.Полезная модель относится К машиностроению и может быть использована для радиального уплотнения поверхностей входных и выходных концов валов в машинах и механизмах.Известна конструкция комбинированного уплотнения, содержащего отдельное дополнительное уплотнение, размещенное в той же расточке, что и манжеты с внешней оболочкой, охватывающей каркас, к которому присоединены эластично через перемь 1 чку соединенные между собой рабочая и дополнительная защитная кромки. При этом дополнительное уплотнение расположено перед манжетой 1.Недостатком вышеуказанной конструкции являются повышенные осевые габариты уплотнения при необходимости обеспечения отвода тепла, образующегося при введении дополнительной контактирующей кромки.Известна также конструкция манжеты, содержащей внешнюю оболочку, охвать 1 вающую каркас, к которому присоединены эластично через перемычку соединенные между собой рабочая и дополнительная защитная кромки 2.Недостатком известной конструкции является связь рабочей и дополнительной защитных кромок, перемещение одной из которых влечет обязательное перемещение другой, приводящее к потере герметичности, температура в зоне контакта, снижающая долговечность, сложность изготовления.Задачей предлагаемой полезной модели является повышение герметичности манжеты,ее долговечности и простоты изготовления.Поставленная задача решается за счет того, что манжета, содержащая внешнюю оболочку, охватывающую каркас, к которому присоединены эластично через перемычку соединенные между собой рабочая и дополнительные защитные кромки. Дополнительная защитная кромка выполнена из отдельных секторов, присоединенных к перемычке и образованных прорезями, выполненными от контактирующего участка кромки до перемычки.Выполнение дополнительной защитной кромки в виде отдельных, соединенных между собой перемычкой секторов позволяет свести к минимуму как погрешности изготовления манжеты, так и значительное уменьшение передачи деформаций от защитной кромки к рабочей, что повышает герметичность.Кроме того, контактирование отдельных секторов с поверхностью вала позволит снизить температуру нагрева в зоне контакта, а внешняя окружающая среда через прорези между секторами отводит тепло, что приводит к увеличению долговечности кромок. Также снижаются требования к соосности диаметров рабочей и дополнительной кромок, их овальности и др., что упрощает изготовление.На чертеже представлен общий вид манжеты.Манжета содержит внешнюю оболочку 1, каркас 2, к которому присоединены через перемычку 3 соединенные между собой рабочая кромка 4 и дополнительная защитная кромка 5, образованная секторами 7, расположенными на расстоянии 5 друг от друга под углом ос к радиальной линии, и контактирующие с поверхностью вала 8. При этом значение величины угла ос может быть равным нулю или иметь положительное или отрицательное значение в зависимости от направления и скорости вращения вала, а расстояние 5 между секторами определено технологическими возможностями производства.Работа манжеты осуществляется следующим образом.Манжета установлена на уплотняемую поверхность вала 8 рабочей кромкой 4, при этом сектора 7, соединенные с кромкой 4 перемычкой 3, образуют герметичное соединение за счет плотной посадки рабочей кромки 4 и секторов 7. При вращении вала 8 Каждый из секторов 7 перемещается независимо друг от друга и его деформации передаются на перемычку 3, каркас 2 и значительно уменьшенные - на рабочую кромку 4. При этом внешняя окружающая среда через прорези между секторами отводит тепло от контактируюЩей кромки 4 и поверхности вала 8.Национальный Центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.