Герметичный лабиринтный электронасос

РУСЬ ПАТ ЕНТ Мсоюз советских социалистических Р вспувликГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ(71) Институт ядерной энергетики АН БССР(56) Авторское свидетельство СССР с Ь 1341387. Кл. Р 04 В 3/021987.(57) Изобретение позволяет повысить наДЭЖНОСТЬ И ЭКОНОМИЧНОСТЬ НЗСОСЗ. Электртнасос содержит корпус (К) 1. электродвигач тель 4 со статором 5 и установленным в К 1 при помощи радиального и радиально-упорного- подшипников (П) 6 и 7 роторов В. На роторе 8 с одной стороны от электродвигателя 4 закреплены насосные ступени (НС) 9 и 10 нагнетанием навстречу друг дРУгу. МеждуНС в К 1 установлен П 7 с возможностью одновременного съема НС 9 и 10 и П 7. К 1 выполнен из двух частей связанных разъемным соединением. Вторая часть К 1 постоянно подключена при помощи подводящего и отводящего патрубков к сети по чгл г а Цчтребитепя. Систегиа разгрузки ротора В от ОСЕВЫХ уСИЛИЙ ВЫПОЛНВНЭ В ВИДЕ разгрузочной полости 11. расположенной на выходе НС 10 и образованной торцом последней и К 1. подключенной к выходу НС 9 посредством зазора 13 переменного сечения. образованного втулками П 7. а к выходу НС 10 посредством постоянного зазора 14. образованного выступом 18 и корпусом П 7. На торце НС 9 выполнены торцовые лопатки 12. образующие центральную ступень, подключенную выходом через охладИТЕЛЬ 15 К полости 16 электродвигателем. Перед входом центробежной ступени выполнена по ФИзобретение относится к насосостроению. 7 Цель изобретения повышение надежности путем более эффективного охпаждения ЭЛВКТПОДБИГЗТВЛЯ И ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИЧНОСТИ ПУТЕМ СНИЖЕНИЯ гидравлических потерь на охлаждение.На чертеже схематически представлен насос.разрез. .Герметичный лабиринтный электронасос содержит корпус 1 с подводящим и отводящим патрубками 2 и 3. охлаждаемый перекачиваемой средой электродвигатель 4 со статором 5 и установленным в корпусе при помощи радиального и радиальноупорного подшипников 6 и 7. смазываемых перекачиваемой средой. ротором 8. закрепленные на нем первую и вторую на Юосные ступени 9 и 10. включенныепосле довательно. систему разгрузки ротора 8 от осевых усилий. выполненную в виде разгрузочной полости 11. образованной торцами насосных ступеней 9 и 10. торец первой из которых со стороны входа снабжен лопатка ми 12,и корпусом 11. и подключеннойк полетстям насосных ступеней 9 и 10 при помощи постоянного и переменного зазоров 13 и 14 между деталями корпуса 1 и ротора В.Корпус 1 выполнен из двух частей. свя-занных разъемным соединением. в одной из частей установлен статор. а во второй насосные ступени 9 и 10. Последние закреплены на роторе В с одной стороны от электродвигателя 4 нагнетанием одна навстречу другой и между ними в корпусе 1 размещен радиально-упорный подшипник 7. При этом ротор В. ступени 9. 10 и подшипник 7 установлены в корпусе 1 с возможностью их одновременного съема. а вторая часть коплость термобарьер 17. На выходе каждой из НС 9 и 10 и на входе НС 9 могут быть УСТЭНОВЛВНЫ ЛОПЭТОЧНЫЕ НЗПВЭВЛЯЮЩИВ аппараты 19. 20. 21. Изобретение обеспечивает автоматическую разгрузку ротора 8 от осевых усилий. подача рабочей жидкости на охлаждение и смазку электродвигателя 4 при помощи центробежной ступени позволяет снизить гидравлические потери при одновременной тепловой изоляции электродвигателя и насоса. Выполнение направляющих аппаратов 19, 20. 21 дополнительно снижает вихревые потери в проточной части насоса. 1 згп. ф-лы, 1 ил.пуса 1 насоса постоянно подключена к сети потребителя. Насос снабжен охладителем 15. а торцовые лопатки 12 выполнены в виде центробежной ступени. подключенной На выходе к полости 16 электродвигателя 4 через охладитель 15. Перед входом в центробежную ступень выполнена полость термобарьер 17. Разгрузочная полость 11 расположена на выходе второй ступени 10. а последняя снабжена кольцевым выступом 18. Зазор переменного сечения образован выступомкаждой из ступеней 9 и 10 и на входе перВОЙ СТУПЕНИ 9 МОГУТ бЫТЬ УСТЗНОВЛЭНЬ ПОПЕточные направляющие аппараты 19-21. Устройство работает следующим образом. . Из всасывающего патрубка 2 жидкость поступает на лопатки 12. далее подается на вход первой лабиринтной ступени 9. параллельно к охладитепю 15. и далее в полость 16 электродвигателя 4. После первой ступени 9 жидкость подается на вход второй ступени 10 и далее в напорный патрубок 3 к потребителю. При возникновении осевого смещения ротора 8 зазор 13 изменяется и в полости 11 изменяется дав-пение. порождающее силу. противодействующие смещению ротора 8, те. происходит автоматическое осевое уравновешивание ротора 8. Жидкость. охлаждающая электродвигатель 4, сливается на вход лопаток 12 центробежной ступени. Таким образом между электродвигателем в полости 17 образован тврмобарьер. предохраняющий электродвигатель от перегрева высокотемпературной рабочей жидкостью. а охлаждающе-смазьявающий контур выполнен на напор. создаваемый более экономической центробежной ступенью. образованной лопатками 12. Таким образом снижаются гидравлические потери на смаз Аку И охлаждение ЭЛВКТРОДВИГЗТВЛЯ.у Выполнение направляющих аппаратов 19-21 позволяет дополнительно повысить КПД устройства путем снижения турбулентных гидравлических потерь между насосными ступенями.1. Герметичный лабиринтный электронасос. содержащий корпус с подводящим и отводящим. патрубками, охлаждаемый перекачиваемой средой электродвигателя со статором и установленным в корпусе при помощи радиального и радиально-упорного подшипников. смазываемых перекачивае Юмой средой. ротором. закрепленные на немпервую и вторую насосные ступени, включенные последовательнснсистему разгрузки ротора от осевых усилий. выполненную в виде разгрузочной полости. образованной торцами насосных ступеней, торец первой из которых со стороны входа снабжен лопатками. и корпусом. и подключенной к полостям насосных ступеней посредством постоянного и переменного зазоров между деталями корпуса и ротора. о т л и ч а ю Щ И И С Я тем. ЧТО. С целью ПОВЫШЭНИЯ надежности путем более эффективны-орх 20лаждения электродвигателя. повышения экономичности путем Снижения гидравлическихпотерь на охлаждение. корпус выполнен из двух частей. связанных разъемным соединением. в одной из которых установлен статор. а другой - насосные ступени. закрепленные на роторе с Одной стороны от электродвигателя нагнетанием навстречу одна другой. между ними в корпусе размещен радиально-упорный подшипник. при этом ротор. насосные ступени и подшипник установлены вкорпусе с возможностью их одновременного съема. а вто у рая Часть корпуса насоса постоянно подключена к сети потребителя. насос снаб-жен охладителем. торцовые лопатки выполнены в виде центробежной стунени,подключенной на выходе к полости электродвигателя через охладитель. перед входом в центробежную ступень выполнена полость-термобарьер. разгрузочная полость расположена на выходе второй ступени. последняя снабжена кольцевым выступом. зазор переменного сечения образован выступом и корпусом подшипника, а зазор постоянного сечения ч втулками подшип НИКВ.2.Электронасос по п.1. о тли ч а ю щ и йс я тем. что на выходе каждой из ступеней и на входе первой ступени установлены лопаточные направляющие аппараты.ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж-ЗБ, Раушская наб 4/5