Тренажер ликвидации автомобильной аварии

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ТРЕНАЖЕР ЛИКВИДАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ АВАРИИ(71) Заявитель Государственное учреждение образования Институт переподготовки и повышения квалификации Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь(72) Авторы Маковчик Александр Васильевич Яшеня Дмитрий Николаевич Бардушко Сергей Николаевич Бабич Виталий Евгеньевич Адарич Сергей Павлович(73) Патентообладатель Государственное учреждение образования Институт переподготовки и повышения квалификации Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь(57) Тренажер ликвидации автомобильной аварии, состоящий из кузова грузового автомобиля, узла имитации отключения электропитания штатной сети, устройств многократного снятия элементов кузова и рулевой колонки, устройства, имитирующего блокировку пострадавшего панелью управления, отличающийся тем, что в состав тренажера входят емкость с элементами повреждений, насос для подачи жидкости под давлением и рабочее место инструктора. Полезная модель относится к техническим средствам для профессиональной подготовки спасателей обращению с механизированным и немеханизированным аварийноспасательным инструментом по всему комплексу задач, возникающих при ликвидации дорожно-транспортных происшествий с грузовыми автомобилями. 84122012.08.30 Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является тренажер ликвидации автомобильной аварии, включающий кузов автомобиля, узел имитации отключения электропитания штатной сети, устройств многократного снятия элементов кузова и рулевой колонки, устройства, имитирующего блокировку пострадавшего панелью управления 1. Недостатком известного тренажера является отсутствие возможности моделирования дорожно-транспортных аварий с участием грузового автомобильного транспорта, тем самым не позволяя спасателям отрабатывать действия по ликвидации чрезвычайных ситуаций, в том числе и по устранению утечек жидкости из поврежденных емкостей,возникновение которых возможно при аварии грузовых автомобилей. Задачей заявляемой полезной модели является создание универсального тренажера за счет возможности обеспечения подготовки спасателей, ликвидации аварий на грузовом автомобильном транспорте, позволяя отрабатывать вопросы оценки ситуации, выбирать необходимый аварийно-спасательный инструмент, приобретать навыки работы с ними с возможностью моделирования различных ситуаций возможных при дорожно-транспортном происшествии. Данная задача решается за счет того, что тренажер ликвидации автомобильной аварии состоит из кузова грузового автомобиля, узла имитации отключения электропитания штатной сети, устройств многократного снятия элементов кузова и рулевой колонки, устройства, имитирующего блокировку пострадавшего панелью управления, емкости с элементами повреждений, насоса для подачи жидкости под давлением и рабочего места инструктора. Предложенное техническое решение применимо, так как может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно,соответствует условию патентоспособности промышленная применимость. Указанные отличительные признаки являются существенными, поскольку каждый в отдельности и все совместно направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата. Использование единой совокупности существенных отличительных признаков в известных решениях не обнаружено, что характеризует соответствие технического решения критерию новизна. Сущность полезной модели поясняется фигурой, где представлен общий вид тренажера ликвидации автомобильной аварии. Тренажер ликвидации автомобильной аварии содержит кузов грузового автомобиля 1,узел имитации отключения электропитания штатной сети 2, устройств многократного снятия элементов 3 кузова 1 и рулевой колонки 4, устройства, имитирующего блокировку пострадавшего панелью управления 5, емкость 6 с элементами повреждений 8, насос для подачи жидкости под давлением 9 и рабочее место инструктора 7. Тренажер ликвидации автомобильной аварии работает следующим образом перед началом работы инструктор укладывает манекен пострадавшего на место водителя, фиксируя его устройством, имитирующим блокировку пострадавшего панелью управления 5, и с рабочего места инструктора 7 включает насос 9, подающий жидкость через элементы повреждений 8 в емкости 6, создавая имитацию утечки жидкости из емкости 6. Спасатели,прибывшие к тренажеру ликвидации автомобильной аварии, отключают узел имитации электропитания 2, выполняют стабилизацию кузова грузового автомобиля 1, самостоятельно выбирают аварийно-спасательный инструмент, необходимый для стабилизации кузова 1 и деблокирования манекена, посредством срезания устройств многократного снятия элементов 3 кузова 1 и рулевой колонки 4 извлекают манекен, одновременно выполняя ликвидацию течи из емкости 6, инструктор, находясь на рабочем месте инструктора 7, контролирует все действия спасателей и регулирует давление подачи жидкости из емкости 6. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 2