Составное зубчатое колесо с составной ступицей

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СОСТАВНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО С СОСТАВНОЙ СТУПИЦЕЙ(71) Заявитель Государственное научное учреждение Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси(72) Авторы Худолей Андрей Леонидович Баран Ольга Анатольевна(73) Патентообладатель Государственное научное учреждение Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси(57) 1. Составное зубчатое колесо с составной ступицей, содержащей внешнюю часть, выполненную из сплава на железной основе, и внутреннюю часть - биметаллическую, состоящую из сплава на железной основе и сплава на медной основе, отличающееся тем,что внешняя часть ступицы выполнена составной, состоящей из трех элементов, при этом центральный элемент жестко соединен с венцом колеса, а периферийные - с внутренней биметаллической частью ступицы. 2. Колесо по п. 1, отличающееся тем, что внутренняя биметаллическая часть ступицы выполнена разъемной по ее длине. Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления и восстановления составных и неразъемных зубчатых (червячных) колес подъемно-транспортной техники, редукторов исполнительных механизмов основного и вспомогательного технологического оборудования. Наиболее близким аналогом к предлагаемой полезной модели является составная конструкция колеса с составной ступицей, содержащей внешнюю часть, выполненную из 47142008.10.30 сплава на железной основе (сталь, чугун), и внутреннюю часть - биметаллическую, состоящую из сплава на железной основе (сталь, чугун) и сплава на медной основе (бронза,латунь) 1. Недостатком конструкции является технологическая сложность изготовления внешней части ступицы для крупногабаритного колеса, заключающаяся в больших его габаритных размерах, существенно ограничивающих методы его изготовления и ремонта. В этой связи основной технологией получения внешней части ступицы для крупногабаритного колеса является процесс литья, требующий на практике изготовления сложной крупногабаритной оснастки и больших энергетических затрат, связанных с расплавлением материала (сплава на железной основе) и предварительным подогревом оснастки. Задачей предлагаемой полезной модели является упрощение технологии изготовления и ремонта ступиц крупногабаритных зубчатых колес. Для решения поставленной задачи в составном зубчатом колесе с составной ступицей,содержащей внешнюю часть, выполненную из сплава на железной основе, и внутреннюю часть - биметаллическую, состоящую из сплава на железной основе и сплава на медной основе, согласно предлагаемому техническому решению внешняя часть ступицы выполнена составной, состоящей из трех элементов, при этом центральный элемент жестко соединен с венцом колеса, а периферийные - с внутренней биметаллической частью ступицы. Кроме того, внутренняя биметаллическая часть ступицы выполнена разъемной по ее длине. Изготовление внешней части ступицы из трех элементов позволяет получать ее габаритный размер по длине соединением элементов, что расширяет возможности применения различных материалов и технологий для их получения. Выполнение внутренней биметаллической части ступицы с разъемом по ее длине позволяет упростить ремонт ступицы колеса. На чертеже изображено предлагаемое зубчатое колесо. Конструкция колеса состоит из внешней части ступицы, образованной центральным элементом 1 и двумя периферийными 2 и 3, соединенными между собой, в свою очередь,к центральному элементу 1 прикреплен биметаллический венец 4 с помощью болтов 5, а во внутренние полости периферийных элементов 2 и 3 запрессованы детали 6 и 7, образующие внутреннюю биметаллическую часть ступицы колеса. Разбиение внешней части ступицы на три элемента позволяет изготавливать ее не только методом литья, но и сварки элементов, выполненных, например, из листового (центральный элемент) и круглого (периферийные элементы) проката, что не требует изготовления специальной оснастки и применения литейного оборудования. Кроме того, для зубчатых колес с двумя рабочими поверхностями в ступице - подшипниковой и резьбовой, изготовление внутренней биметаллической части ступицы колеса из двух деталей позволяет производить их раздельную замену при ремонте колеса и использовать разные материалы и технологии для их получения. При работе такое колесо обладает большим сроком эксплуатации, за счет замены изношенных элементов. Предлагаемая конструкция колеса обеспечивает упрощение технологии изготовления и ремонта ступиц крупногабаритных зубчатых колес. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.